Page 15 - 2023年6月《占芭》
P. 15
9exkrkvjko | 占芭阅读
ິ
ປີກເຮືອບນຄຕໂຄຊັ້ນຍອດ(Supercritical Airfoil)
ິ
ີ
超临界机翼
ິ
ໂດຍນາໃຊປີກເຮືອບກຄຕໂຄຊັ້ນຍອດທປະເທດຈີນ
ິ
ີ່
ີ
ໍ
້
ິ
ດໍາເນີນການຄົ້ນຄວາຜະລດດວຍຕົນເອງຄັ້ງທໍາອດ, ທັງ
ິ
້
້
ິ
ສາມາດປບຕົວເຂົ້າກັບການບນລາດຕະເວນດວຍຄວາມ
ັ
້
ໄວສູງ ທັງສາມາດຮັກສາປະສດທພາບແອໂຣດາຍເນມິກ
ິ
ິ
ີ່
ູ
(Aerodynamic) ທຂອນຂາງສງ.
້
້
飞
②
机
ູ
ັ
ີ່
"ສນກາງປະສາດ" ທທນສະໄໝ
先进的“神经中枢”
亮
ີ
ລະບົບເອວໂອນິກ (Avionics) ຖືກຂະຫນາມນາມ 95frqhogfajo0v'gInv[yo
ິ
ວາເປັນ "ສູນກາງປະສາດຂອງເຮືອບນ", ລະບົບຂອງເອວີ 点
່
ັ
ໍ
ິ
ຸ
ໂອນິກຂອງ C919 ໄດດາເນີນການປບປງປະດດສາງໃຫມ ່
້
້
ເປັນຈານວນຫລວງຫລາຍ, ດານການສສານຂມນ, ການ
ື່
ູ
ໍ
ໍ້
້
ຶ
ບນທກ, ການນຳທາງ, ການແກໄຂແກນກາງ, ຫອງຜໂດຍ
ູ
ັ
້
້
້
ົ
ິ
ສານ, ການສອມແປງຮກສາອປະກອນເທງຍນ ແລະ ລະ ③
ັ
ຸ
້
ັ
ີ
ໍ້
ບົບຂມູນຕາງໆ ລວນແຕມຄວາມທນສະໄໝຍິ່ງຂຶ້ນ.
່
້
່
ັ
ຂອບເຂດການເບງເຫນຂອງນັກບນຍິ່ງກວາງຂວາງຂຶ້ນ
ິ່
ິ
້
飞行员视野更开阔
ົ
ັ
ໂດຍນາໃຊແວນແກວກນລມຂະຫນາດໃຫຍ 4 ແຜນ
ໍ
້
້
່
່
່
ັ
(ໂດຍທວໄປແມນ 6 ແຜນ), ຂອບເຂດການເບງເຫນຂອງ
ິ່
ົ່
່
່
ິ
ີ່
ນັກບນຍິ່ງກວາງຂວາງຂຶ້ນ, ການອອກແບບຮູບຊົງທຫົວ ④
້
ົ
ມົນທາຍແຫລມ ເຮັດໃຫແຮງຕານໃນການບນຫນອຍລງ
ິ
້
້
້
້
ຍິ່ງປະຫຍັດນາມນຂຶ້ນ.
ໍ້
ັ
ັ
ີ່
ັ
ນາໃຊວດສະດປະສມທທນສະໄໝ
ຸ
ົ
ໍ
້
采用先进复合材料
ຼ
ໄດນາໃຊວດສະດປະສມທທນສະໄຫມຈໍານວນຫວງ
ັ
ຸ
ັ
ີ່
ໍ
ົ
້
້
ີ
ີ
ູ
ຼ
ຫາຍ ແລະ ອາລມນຽມລຊຽມອາລອຍ(Aluminum lithium
ິ
ົ
ັ
ື່
ິ
alloy) ແລະ ອນໆ, ຍົກລະດບປະສດທພາບການເຜາໄໝ ້
ຼຸ
ໍ້
ັ
ິ
ັ
ໍ້
ນາມນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫດຜອນນາໜກຂອງເຮືອບນ. ⑤
່
本刊综合 武瑞 设计
13
