Page 21 - 2022年9月《占芭》
P. 21
9exkrkvjko | 占芭阅读
ພາບພົດໃນຂະບວນລົດໄຟ
列车上的风景线
ບັນດາຜູຂັບລົດໄຟ, ຫົວໜາຄຸມຂະບວນລົດໄຟ ແລະ ພະ
ນັກງານຄຸມຕູລົດ ທີ່ມາຈາກພະແນກຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະ
ພະແນກກິດຈະການຫົວຈັກລົດໄຟຄຸນໝິງຂອງກຸມບໍລິສັດ ທາງ
ລົດໄຟ ສປ ຈີນ ກົມຄຸນໝິງ ຈໍາກັດ(China Railway Kunming
Group Co.,Ltd.) ມີອາຍຸສະເລຍພຽງ 29 ປີ, ພວກເຂົາໄດ
ນໍາເອົາການກະທຳຂອງຕົນເພື່ອອະທິບາຍວາ ດອກໄມແຫງ
ຄວາມໜຸມຄວນຈະເບັ່ງບານແນວໃດຢູທີ່ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ.
ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຜູປົກປອງການເດີນທາງ. ນັກຂຽນ
ແກຼດເວວລ(Malcolm Gladwell)ກາວວາ: “ການຝຶກຝົນຫຼ
③
ຫຼອມ 10,000 ຊົ່ວໂມງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ ສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຈະເລີ່ມ
ຈາກຄົນທໍາມະດາໄປສູປະລະມາຈານລະດັບໂລກ.” ໃນຖານະ ຕົ້ນ. ຮູບລວດລາຍທີ່ຂຽນແຕມໂດຍລາວນັ້ນໄດຮັບການອອກ
ທີ່ເປັນຜູຂັບລົດໄຟຂະບວນທໍອິດຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ, ແບບເປັນຜະລິດຕະພັນປະດິດສ້າງໃໝ່ດ້ານວັດທະນະທຳຂອງ
ທານ ຫູຈຽນ(Hu Jian) ມີຄວາມອົດທົນ ແລະ ການຮຽນຮູ ທີ່ ທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວ ເຊັ່ນ: ຈອກເຈຍ, ຜາປູໂຕະ, ຜາກັ້ງ
ເຂັ້ມງວດກວາກົດເກນ 10,000 ຊົ່ວໂມງຢາງຫຼວງຫຼາຍ ເຊັ່ນ ແລະອື່ນໆ.
ວາ: ພູມສັນຖານລຽບຕາມແລວທາງໃນຕອນທາງຢຸນນານ ພວກເຂົາເຈົ້າສືບຕສາງຄວາມຮັກແພງກັນ ແລະ ມິດຕະ
ຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ແມນມີຄວາມຊັບຊອນຫຼາຍ, ບອນ ພາບທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດລະຫວາງລາວ ແລະ ຈີນ. ນາງ ຈາວ
້
ໃດຕອງເອົາໃຈໃສກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະ ຕອນທາງ ຢີງຈີງ(Zhao Yingjing) ຫົວໜາຄຸມຂະບວນລົດໄຟ ຂະບວນ
ສວນໃດຈະຈໍາເປັນຕອງຍົກການມືໄວຢູລະດັບໃດ, ລວນແຕ ທຳອິດຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ພອມທັງຄອບຄົວຂອງລາວ
ກາຍເປັນ “ຄວາມຊົງຈໍາທາງກາມເນື້ອ” ຂອງທານ ຫູຈຽນ. ລວນແຕເປັນສັກຂີພິຍານທີ່ໄດເຫັນການພັດທະນາ ແລະ ການ
ທານ ຢາງຊນຫາວ(Yang Shunhao) ຫົວໜາຄຸມຂະບວນ ປຽນແປງຂອງລົດໄຟແຂວງຢຸນນານທີ່ເພີ່ມຄວາມໄວ, ການ
ລົດໄຟ ແລະ ສະມາຊິກໜວຍງານຄຸມຕູລົດອື່ນໆ, ໃນເມື່ອຈັດ ເປີດການນໍາໃຊ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ການເຊື່ອມຕກັບ
ຊັ້ນວາງກະເປົ໋ານັ້ນ ໄດເອົາອຸປະກອນກັນຝົນ ແລະ ຈອກນໍ້າ ປະເທດເພື່ອນບານ. ລາວມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນພາສາຈີນ,
ທີ່ໃສໃນທັງສອງດານຂອງກະເປົ໋າຜູໂດຍສານອອກມາ, ເພື່ອ ພາສາລາວ, ພາສາອັງກິດ ແລະ ພາສາໄທ, ແຕວາເມື່ອປະ
ປອງກັນບໃຫຫຼູດອອກຕົກລົງໂດຍບຕັ້ງໃຈ, ເຊິ່ງໃສໃຈໃນທຸກ ເຊີນໜາກັບໂອກາດອາຊີບອື່ນໆດີກວາ, ໃນຖານະທີ່ເປັນ “ລູກ
ລາຍລະອຽດດານຄວາມປອດໄພ ເພື່ອປົກປອງຜູໂດຍສານ. ຫຼານຮຸນທີສາມຂອງຄົນທາງລົດໄຟ”, ລາວຍັງຄົງເລືອກເອົາ
ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສະແດງສີໄມລາຍມືທີ່ມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍ ການສືບທອດອາຊີບຂອງຮຸນພ, ຢູຮວມກັບທາງລົດໄຟລາວ-
ແບບມາສູຜູໂດຍສານໃຫໄດຮັບຊົມ. ນາງ ຢີນເມີງສີ(Yin ຈີນຕະຫຼອດໄປ. ນາງ ອີ່ປໍເຟີງ(Yi Bofeng)ພະນັກງານຄຸມ
Mengqi) ຫົວໜາຄຸມຂະບວນລົດໄຟ ແລະ ໝູເພື່ອນຮວມງານ ຕູລົດທີ່ມາຈາກເມືອງຫຼາ ກິ່ງແຂວງປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າໄທລື້
ິ
ຂອງລາວ ຈະສະແດງການຟອນຊົນເຜົ່າຢຸນນານ ແລະ ການ ສບສອງພັນນາ(Mengla County, Xishuangbanna Dai
ຟອນເອກະລັກສະເພາະຂອງລາວ ໃນລະຫວາງການເດີນທາງ, Autonomous Prefecture) ແຂວງຢຸນນານ ແນະນຳບານ
ື
ີ
ເພື່ອມອບສົ່ງຄວາມເອື້ອເຟື້ອອາລີ, ສາງຄວາມຮູສຶກການຂີ່ ເກດເມອງນອນຂອງຕົນໃຫຜູໂດຍສານຮັບຮູ ແລະ ໃຫການບໍລິ
່
ລົດໄຟອັນດີທີ່ບສາມາດລືມໄດໃຫແກຜູໂດຍສານ. ນາງ ຫຼີ່ເປີ້ຍ ການທີອົບອຸນອອນຊອນມວນໃຈ; ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຍັງໄດ
(Li Bei) ພະນັກງານຄຸມຕູລົດ, ເປັນຜູຮຽນເກັ່ງທີ່ໄດຮັບປະລິນ ເຮັດໃຫລາວກາຍເປັນບຸກຄົນທີ່ຊາວບານທັງໝົດພາກພູມໃຈ.
ຍາສອງໃບ ຄື: ສາຂາວິຊາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ສາ
本刊综合
ຂາວິຊາວິສະວະກໍາຊອບແວ, ລາວຍັງມີຝີມືທັກສະທີ່ເຊື່ອງໄວ
ເຊັ່ນ: ການຖາຍຮູບ, ການແຕມຮູບ ແລະ ການອອກແບບເປັນ
19
