Page 58 - 2022年11月《占芭》

ທານ ໄຊຊະນະ ສດທພອນ ຮອງປະທານປະຈໍາຄະນະກາມະການຮວມມລາວ-ຈີນ
ື
ໍ
ິ
ິ
່
່
老中合作委员会常务副主席 赛萨纳·西提蓬
dkoIj;,,n]ts;jk']k;9uo

gxaodkoIj;,,nIv[fhko1jk'cmh9y'

老中合作是实实在在的全面合作

■ 本刊记者 杨春梅 / 编译

受访者供图
ໍ່
ີ່
ິ
ໍ້
ຶ່
ການກສາງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຖືເປັນເຫດການ ການກສາງຂລເລມ “ໜງແລວ ໜງເສັ້ນທາງ”, ການສາງ
ໍ່
ຶ່
້
້
້
ົ
ຄັ້ງປະຫວັດສາດທສໍາຄັນຂອງສອງປະເທດ ໂດຍສະ ທາງລດໄຟລາວ-ຈີນແມນສອດຄອງກບຍດທະສາດ “ການ
ັ
ຸ
ີ່
່
່
ເພາະຂອງປະເທດລາວ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງການຍຸດທະສາດ ຫັນປະເທດລາວທບມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລເປັນປະ
ໍ່
ີ່
ັ
ື້
ີ່
ັ
ໃນການພັດທະນາຂອງປະເທດລາວ, ພອມທັງເປັນໂຄງ ເທດທເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກບພາກພນ”, ພອມກນນັ້ນ,
້
້
ການຂະໜາດໃຫຍຂອງການຮວມມືລະຫວາງລາວຈີນ ກໍເປັນການຢງຢືນໃຫເຫນເຖິງໝາກຜົນຕົວຈິງຂອງການ
ັ້
ັ
່
້
່
່
ິ
ຶ່
ີ່
ຶ່
ີ່
ໍ່
ທບເຄີຍມີມາກອນ, ເປັນການຢງຢືນເຖິງສາຍພົວພັນ ຈັດຕັ້ງປະຕບັດຂລເລມ “ໜງແລວ ໜງເສັ້ນທາງ”.
ິ
ັ້
ໍ້
່
ໍ
ັ
ີ
ັ
ການຮວມມືແບບຄູຮວມມືຍຸດທະສາດຮອບດານ ແລະ ນັບແຕວນທ 3 ທນວາ 2021 ເປີດການນາໃຊທາງ
້
່
່ ່
່
້
ໍ
ໍ່
ີ່
ການເປັນຄູຮວມຊາຕາກາລາວ-ຈີນ ທບສາມາດຕັດແຍກ ລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຢາງເປັນທາງການເປັນຕົ້ນມາ, ທາງ
່
່ ່
ົ
ໍ
ອອກຈາກກັນໄດ. ໃນນາມທເປັນໂຄງການສັນຍະລັກຂອງ ລດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດນາເອົາຜົນປະໂຫຍດມາໃຫປະຊາຊົນ
ີ່
້
້
້
56