Page 43 - 2025年3月《占芭》

9exkrkvjko | 占芭阅读

乾坤圈

ບູວງຈັກກະວານ: ບັວງຄຳ, ແຂງແກນທຸັບັບັ່ແຕີກ,
່
້
້
ີ
ສາມາດປຽນເປັນໃຫຍ່ນອຍ່ໄດ, ໂຍ່ນແກວງໄປໂຈີມຕີ, ກຳ
່
່
້
່ ້
່
່
ລັງມະຫາສານ, ແກວງໄປຮອຍ່ເທຸອຖິ່ືກເປ້າຮອຍ່ເທຸອ.
ັ
້
້
່
ໃນຕີົວຈີິງ, ເຄອງຂຸດເຈີາະອຸໂມງມຂະໜໍ່າດເສ້ນຜ່າ
່
ີ
່
ັ
ິ
່
ກາງ 8,61 ແມັດ ທຸພັັດທຸະນາໂດຍ່ ບັລັສດກສາງທຸາງ
່
ໍ
້
ັ
ລັົດໄຟື້ຈີີນແມນວົງແຫວນເຫກຂະໜໍ່າດ 62 ໂຕີນ, ສາມາດ
່
່
ຸ
ຈີ
ິ
ຸ
4, ເຄ
ອງ
່
202

າ
່
ລັ
ຕີ
ດເ
ຸ
ຸ
ຂ
ີ
ັ
hi
ທຸ
ne)
Bor
ນ
ng Mac
i
່
ຈີ
ຸ
ກໍາເນີດແຮງບັດມະຫາສານໃນເວລັາໝັູ້ນປ່ນ (Torque) ວນ ທຸ 31 ຕີລັາ 2024, ເຄອງຂດເຈີາະອໂມງ (Tunnel Boring Machine) ທຸສາມາດຂດເຈີາະ
າະ
່
ສາມາດຂ
ດເ
ຸ
ມງ
ຸ
ີ
(T
ອ
າະ
ໂ
ຸ
31
ທຸ
nel
ັ ວ

un
ຂະ
້
າດເ
ນ
ສ
ໜໍ່
ຸ
ດ 16,64 ແມ
າງສ
ັ
່
້
ີ
້
້
ຸ
ດ
ຄ
່
້
່
ທຸ
ສ
ທຸ
້
່
້
ນຄວາຜ່ະລັດໂດຍ່ຈີີນເອງ ຖິ່ືກຕີດຕີງ ຢຸ ່
່
່
່
ຜ່າກາງໃຫຍ່ ່
ໄດ ໄດ ້ ຂະໜໍ່າດເສນຜ່ ່ າກາງໃຫ ຍ່ທຸສດ 16,64 ແມັດທຸຄນຄວ ້ າ ້ ຜ່ ະ ລັ ິ ິ ດໂດ ຍ່ຈີ ນເ ອງ ຖິ່ ື ກ ຕີ ິ ິ ດ ຕີ ງ ຢຸາງສາ ໍ ໍ າ
ຸ
ກໍາລັັງແຮງ ທຸເຮັດໃຫວັດຖິ່ເກີດການໝັູ້ນປ່ນ), ຊກດັນ ເ ເລັັດຜ່ນທຸນະຄອນສາງຊາແຂວງຫູໜໍ່ານ
່
ຸ
້
ລັ
ດ
ງຫ
ທຸ
ົ
່
່
ນະຄອນສາງຊາແຂວ
ົ
ານ
ຜ່
ັ
ນ
ໜໍ່
ູ
ີ
່
ຸ
້
ີ
່
່
່
ເຄອງເຈີາະຫນໜໍ່ັກຫາຍ່ພັັນໂຕີນທຸະລັຄນຊນຫນເພັອ 20 24 年1 0月31 日，中国自主研制、最大开挖直径达16 .6 4 米的超大直径盾
2024年10月31日，中国自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾
构机在湖南省长沙市下线 新华社 图
构机在湖南省长沙市下线 新华社 图
ເດນໄປໜໍ່າ.
ີ
້
ີ
ໃນຕີົວຈີິງ, ສາຍ່ເຄເບັນໂພັລັເອສະເຕີ (Polyester) ຂອງ
ິ
ີ
ໍ
ິ
ບັລັສັດຂົນສ່ງມະຫາສະມຸດຈີີນ (CHINA COSCO SHI-
PPING GROUP) ສາມາດຢຸືດຫົດຕີົວໄດ ແໜໍ່ນແກນ
້
່
້
ໜໍ່ຽວທຸົນ ປບັປຽນຕີາມສະພັາບັໄດ, ສາມາດທຸໍາງານໄດໃນ
ັ
້
່
້
ສະພັາບັຫຍຸ່ງຍ່າກສບັສົນທຸຸກແບັບັຢຸທຸະເລັ, ເໝັ້ອນດ່ງຜ່າ
ື
ັ
ູ
່
້
້
່
ູ
ຸ
ົ
ູ
ນ
ຍ່
“ຮາ ຍ່ ຂ ຸ ຸ ຍ່ ເ ບັ ີ 1” (Haikui) ອ ປະກອນ ຜ່ ະ ລັ ິ ດ ຈີ ັ ດເ ກ ັ ບັ ຂ ົ ນ ຖິ່າຍ່ນາມນ ແພັປວນຟື້າທຸທຸະລັລັວງໄປ ຢຸໃນການສຮບັນ້ນ, ສໍາເລັັດ
າ
ຸ
້
ນ
້
ີ
ັ
ິ
ັ
ົ
າມ
່
້
້
່
່
“ຮາຍ່ຂຍ່ ເບັ 1” (Haikui) ອຸປະກອນຜ່ະລັດຈີັດເກັບັຂນຖິ່ ່
່
“海葵一号”浮式生产储卸油装置 新华社 图
“海葵一号”浮式生产储卸油装置 新华社 图
ວຽກງານການມັດຮັດທຸຸກແບັບັຢຸາງງາຍ່ດາຍ່. ຫາຍ່ແສນ
່
່
່
່
້
່
混天绫 ເສ້ນໃຍ່ປະກອບັເປັນເຊືອກເສ້ນໜໍ່ງ, ຕີອງການພັຽງແຕີ 4
ເສ້ນ ກສາມາດດງຍ່ຶດ “ຮາຍ່ຂຍ່ ເບັ 1” (Haikui) ທຸເປັນ
ີ
ຸ
ຶ
່
ໍ
ຜ້າແພປວນຟາ: ຜ່າໄໝັ້ສແດງຍ່າວສອງວາ ສາມາດ
ີ
້
້
້
່
ິ
ອຸປະກອນຜ່ະລັດຈີັດເກັບັຂົນຖິ່າຍ່ນ້າມັນຂະໜໍ່າດ 3,7
່
ຜູ່ກມັດສັດຕີູໂດຍ່ອັດຕີະໂນມັດ, ເຖິ່ິງວາຖິ່ືກຕີັດຂາດ ກສາ
ໍ
່
ໂຕີນ ໄວຢຸກາງທຸະເລັໄດຢຸາງໜໍ່ຽວແໜໍ່ນແລັວ.
ູ
້
້
້ ່
້ ່
ມາດແປງຄນໄດດວຍ່ໂຕີມັນເອງ.
ື
້ ້
ັ
ໄຟື້, ກົງລັລັົມໄຟື້ຂອງ ນາຈີາ ຈີໍາເປັນຕີອງຂບັຂ່ຜ່ານການ
້
່
້
风火轮
່
ຸ
ໄຫຂອງອາກາດ ບັນທຸະລັລັົມໄປ, ນ້ກໝັ້າຍ່ຄວາມວາຕີອງ
ໍ
ິ
້
່
ັ
ກົງລລົມໄຟ: ສອງລັມກໍາລັັງໄຟື້ ແລັະ ລັົມຝູງເຊ່ອງ
ີ
້
້
່
ພັະຍ່າຍ່າມຫດຜ່ອນແຮງຕີານລັົງໃຫໜໍ່ອຍ່ທຸສຸດ. ສວນ
ຸ
່
່
້
້ ້
ຢຸທຸາງໃນ ສາມາດໃຊຕີນຂ້ນຢຸຽບັເຮັດເປັນພັາຫະນະຄົມ ການອອກແບັບັການຫຫຸມພັນ ທຸຕີູລັົດໄຟື້ D-Series
ີ
ູ
່
້
້
່
່
້
້
ໍ
້
ມະນາຄົມ, ຂ້ນເທຸງຟື້າ ລັົງສພັນດນ, ຄວາມໄວກໄວຫາຍ່. High-Speed Train CR450 ເຮັດໃຫແຮງຕີານຫດລັົງ
ິ
ິ
ູ
່
້
່
ຸ
້
້
ໄດຢຸາງຫວງຫາຍ່. 本刊综合
່
່
້ ່
ໃນຕີົວຈີິງ, ຕີູຂະບັວນລັົດໄຟື້ D-Series High-
້
ຸ
ໍ
ິ
Speed Train ລັນ CR450 ຂອງບັລັສັດທຸາງລັົດໄຟື້ຈີີນ
້
ໄດກາຍ່ເປັນ “ກົງລັລັົມໄຟື້” ແບັບັສະບັັບັຍຸ່ກສະໄໝັ້ໃໝັ້ ່
້
້
ແລັວ. ມັນເຂ້າເຖິ່ິງຄວາມໄວ 400 ກິໂລັແມັດຕີຊ່ວໂມງ
່
້
ີ
ັ
່
ຢຸາງບັມບັັນຫາ, ຫາກຍ່ັງໝັ້້ນທຸຽງຫາຍ່, ອາໄສເຕີກນິກ
່
່
່
ິ
ການເພັມປະສດທຸພັາບັແບັບັໄດນາມກພັາຍ່ໃຕີຂອບັເຂດ
່
ິ
ິ
້
ຸ
ູ
ົ
ທຸ
າງ
ນ CR450
ົວ
ີ
ົ
່
ັ
ທຸສບັຊອນ. ມັນມນ້າໜໍ່ັກເບັາ ທຸັງແຂງແກນ, ຕີູລັົດໄຟື້ຫດ ຕີ ຕີົວຢຸ ່ ຢຸາງຕີູ ້ ຂະ ບັ ວ ນ ລັ ດໄ ຟື້ D-Ser ies High-Speed T r ain ລັນ CR450 ທຸ ່ ່
ຸ
່
້
ຕີຂະບັວນລັົດໄຟື້ D-Series High-Speed Train ລັຸ ້
້
້
່
້
ີ
ິ
ົ
ດສອ
ຖິ່ ຖິ່ືກທຸດສອບັ ຢຸ ່ ຢຸສ ູ ູສນກວດສອບັທຸາງລັົດໄຟື້ຈີີນ ສະຖິ່າບັນຄນຄວ ້ າວ ິ ທຸ ະ ຍ່ າສາດ
ຖິ່
າງ
ື
ລັ
ກ
ຟື້ຈີ
ົ
ທຸ
ນ ສະ
ັ
ນຄ
ນກວ
້

າ
ບັ
ູ
ັ
ູ
ນຄວາວທຸະຍ່າສາດ
ບັທຸ
ດໄ
ົ
ດສອ
້
ບັ
່
້
ນ້າໜໍ່ັກລັົງ 7%, ແຕີພັັດແຂງແກນທຸົນທຸານຄດ່ງກົງລັລັົມ ທຸ າງ ລັ ດໄ ຟື້ຈີ ນ ີ
ື
້
່
່
ົ
ທຸາງລັົດໄຟື້ຈີີນ
在中国铁道科学研究院国家铁道试验中心接受试验验证的
在中国铁道科学研究院国家铁道试验中心接受试验验证的 41
CR450动车组样车 新华社 图
CR450动车组样车 新华社 图