Page 18 - 2022年12月《湄公河》
P. 18
รายงานพิเศษ / 特稿
รถไฟจน - ไทย เรืองราวของเทคโนโลยีโดรนของจนททาให้ “ชาวนา
่
ี
ี่
�
ี
ี
ป 2556 ยคใหม่” ของไทยประสบความสาเรจ เรองราวของเยาวชนทไลลา
่
็
�
่
่
ี
ื
ุ
่
่
ี
ตามหาฝันซ่งเป็นนักเรยนสถาบันหลปัน (Luban Workshop) ...
ึ
ู
่
่
ข้อริเริม “หนึงแถบ เรองราวของคนธรรมดาแตละคน แตท้งหมดท้งมวลทาให้เห็นการ
่
ื
ั
่
่
ั
�
ิ
ี่
เปลยนแปลงอย่างคอยเป็นคอยไปของการรณรงคทเริ่มจากวสัยทศน์
่
่
์
ั
ี่
่
หนึงเส้นทาง” สู่ความเป็นจริง
ี
์
่
ี่
ในฤดูหนาวนี้ ทไซตกอสร้างทางรถไฟจน - ไทยทอาเภอปากช่อง
ี่
�
2013 ประเทศไทย สภาพการกอสร้างทางรถไฟเป็นไปอย่างคกคก ระยะ
ั
ึ
่
ี
่
้
แรกของโครงการทางรถไฟจน - ไทยไดเข้าสู่ขั้นตอนการกอสร้างใน
ี่
้
ั
ทุกดาน ในฐานะทเป็นโครงการส�าคญของ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง”
ทร่วมกนสร้างโดยจนและไทย โดยเฟสแรกของทางรถไฟจน - ไทย
ี
ั
ี
ี่
ึ
ุ
เป็นช่วงจากกรงเทพฯ ถงนครราชสีมา คาดวาจะแลวเสร็จภายในสิ้น
้
่
ึ
้
่
้
่
ปี 2569 ถงตนปี 2570 เมือทางรถไฟกอสร้างแลวเสร็จ สามารถลด
่
้
้
ั
ื
ตนทุนคาขนส่งลงได 1% อนเป็นแรงส่งเสริมการส่งออกและขับเคลอน
่
ิ
การพฒนาเศรษฐกจตามแนวเส้นทางไดอยางมีประสทธิภาพ ท้งนี ้
ั
ั
่
ิ
้
ั
ี่
ในปี พ.ศ 2556 ในวาระทประธานา- คนไทยจานวนมากคาดหวงวาทางรถไฟสายนี้จะทาให้การขนส่งข้าม
�
�
่
้
ิ
ี
ี
ธิบดสี จ้นผิง แห่งประเทศจนเสนอร่วม แดนสะดวกรวดเร็ว มีประสิทธิภาพสูงขึ้น การขนส่ง “สินคาขึ้นเหนือ
้
ั
ี่
ิ
่
้
้
กนสร้างข้อริเร่ม “หนึ่งแถบ หนึ่งเสน นักทองเทยวลงใต” จะมีความเป็นไปไดมากยิ่งขึ้น
้
ั
ี่
่
ี่
ั
่
ั
้
ทาง” เราไดเปิดตวเนือหาพิเศษเกยวกบ การเปลยนแปลงไม่ไดจากดอยเพียงแคนี้ ขณะทท้งสองประเทศ
ั
ู
�
ี่
้
ึ
่
์
่
้
การร่วมรณรงคข้อริเริ่ม “หนึ่งแถบ หนึ่ง กระชับความรวมมือเชิงลกในการกอสร้าง “หนึ่งแถบ หนึ่งเสนทาง”
้
ั
ั
์
เส้นทาง” พืนทปกในของนิตยสารแม่น�า พรอม ๆ กบแผน “ไทยแลนด 4.0” และเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวน
ี่
้
่
โขงเขียนวา ขอรเร่ม “หนึ่งแถบ หนึ่ง ออก เป็นตน ท้งสองฝ่ายไดกดป่ม “เร่งความเร็ว” เพือการบรรลุความ
้
้
ุ
ิ
ิ
้
ั
่
เส้นทาง” เป็นเรืองใหญ่มาก มีความเป็น ร่วมมือในทางปฏบัต ิ
่
ิ
่
ั
ี
�
ี
้
ไปไดอย่างไรขดจากด อก 9 ปีตอมา
้
ึ
้
ื
เราไดบันทกเรองราวของผูสร้างทาง
้
่
18
