Page 38 - 2023年2月《占芭》
P. 38
dkowx,kskl6jdao | 友好交往
ໍ
ິ
ຈະຄົ້ນຄວາການສົ່ງອອກພະລັງງານໄຟຟາໄປເຖິງສງກະ ການນາໃຊແລວ, ໂຄງການການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກນ
ັ
້
້
້
້
ື້
ື
ໍ່
ົ
ີ
ໂປໂດຍຜານໄທ ແລະ ມາເລເຊຍ. ອງຕາມ “ບດລາຍງານ ໃນພາກພນແມນໍ້າລານຊາງ-ແມນໍ້າຂອງສບຕໄດຮັບການ
້
່
້
່
່
້
ື
ັ
ໍ່
ຸ
ັ້
ກຽວກັບການຄາດຄະເນອະນາຄົດຂອງພະລັງງານອາ ພດທະນາຢາງບຢດຢງ, ໃນເດອນ ກນຍາ ປີ 2021, ກອງ
ັ
່
່
ຊຽນ” ແລວ, ໃນອະນາຄົດ ຄວາມຂັດແຍງລະຫວາງການ ປະຊມສນທະນາຄົ້ນຄວາແລກປຽນກັນຂອງຂະແໜງການ
ົ
ຸ
່
່
້
້
່
ສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕອງການຂອງພະລັງງານໄຟຟາ ເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫງປະເທດແມນໍ້າລານຊາງ-ແມນໍ້າຂອງ
້
່
່
້
່
້
້
ຈະຍິ່ງພົ້ນເດນຂຶ້ນ, ປະເທດລາວມທາແຮງອັນໃຫຍຫຼວງ ໄດຈັດຂຶ້ນທນະຄອນໜານໜງ(Nanning). ໃນເດອນ
ັ່
ື
ີ
ິ
ີ່
້
່
່
ໃນການສົ່ງອອກໄຟຟາໄປປະເທດອອມຂາງ ແລະ ອະນຸ ເມສາ ປີ 2022, ງານສໍາມະນາກຽວກັບການຮວມມືແມ ່
່
້
່
້
້
ື້
ພາກພນ. ນໍ້າລານຊາງ-ແມນໍ້າຂອງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດ
້
້
່
ຸ
ັ
ີ່
ັ
ກນ ໄດຈດຂຶ້ນທນະຄອນຄນໝງ, ເຊິ່ງໄດສາງບນຍາກາດ
ັ
ິ
້
້ ້
ຫາງສຽງທດໃຫແກການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນໃນພາກ
ີ່
ີ
້
່
ສີ່. ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ: “ຈັກເຄອງໃໝ” ຂອງການ
ື່
່
ພນແມນໍ້າລານຊາງ-ແມນໍ້າຂອງ. ໃນປີກາຍນີ້, ທາງລົດ
ື້
້
່
້
່
ເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນໃນການຮວມມືແມນໍ້າລານຊາງ-
່
່
້
້
ໄຟຈີນ-ໄທໄລຍະທຳອິດໄດເຂົ້າສູໄລຍະກໍ່ສາງຮອບດານ,
້
້
້
່
ໍ້
ແມນາຂອງ
່
ໍ
ີ
ແລະ ຄາດວາໄລຍະບາງກອກ-ຣາຊະສມາຈະເປີດການາ
່
（四） 中老铁路 ：澜湄合作互联互通“新引擎” ໃຊຢາງຄົບຖວນໃນປີ 2026. ຕອນທາຍເດອນຕຸລາປີກາຍ
ື
້
້ ່
້
ໍ
ິ
ນີ້, ທານ ຫງວຽນຟູຈອງ ເລຂາທການໃຫຍຄະນະບລຫານ
ິ
່
່
້
ັ
ັ
ວນທ 3 ທນວາ 2021, ຜນຳສງສດຂອງຈີນ ແລະ
ູ
ຸ
ູ
ີ
້
ງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ໄດຢຽມຢາມຈີນ,
້ ້
ີ
ິ
ລາວຮວມກັນເຂົ້າຮວມພທເປີດທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນຜານ
່
່
່
ຼ
ຖະແຫງການຮວມຂອງສອງປະເທດກາວວາ, ຈະເພມທະ
ີ່
່
່
່
ທາງວີດໂອ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເປັນເສັ້ນທາງລົດ
ີ
ວການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນລະຫວາງສອງຝາຍເປັນ
ີ
່
່
ິ
ໄຟຢູຕາງປະເທດເສັ້ນທໍາອດທນໍາໃຊມາດຖານຈີນ ແລະ
ີ່
້
່ ່
ຶ່
ອກບາດກາວໜງ, ໂດຍສະເພາະແມນການແກໄຂມາດຕະ
ີ
້
້
່
ສອງປະເທດລາວ-ຈີນຮວມກັນກໍ່ສາງ ດໍາເນີນທຸລະກິດ,
້
່
ີ່
ການທາງລົດໄຟທແຕກຕາງກັນລະຫວາງສອງປະເທດ,
່
່
ື
ພອມທັງເຊື່ອມຕກັບເຄອຂາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟປະເທດຈີນ,
ໍ່
້
່
ຄາດວາທາງລົດໄຟຈີນ-ຫວຽດນາມຈະບັນລຸການເຊື່ອມ
່
ເຊິ່ງມັນມີໄລຍະຄວາມຍາວ 1035 ກິໂລແມັດ. ການເປີດ
ນໍາໃຊເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ, ເຮັດໃຫໄລຍະລະຫວາງ
້
່
້
ສອງປະເທດລາວຈີນສັ້ນລົງ, ເຊິ່ງລະຫວາງຈີນ ກັບ ລາວ
່
ໍ່
ໍ່
ໍ່
ູ
ູ
ີ
ແມນ ພກໍບສງຊັນ ທາງກບຍາວໄກອກຕໄປ.
ໍ
່
ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເປັນໂຄງການສັນຍາລັກ
ີ່
ັ
ຶ່
ີ
ຸ
ຶ່
ໍ່
ໃນການຮວມກນກສາງ “ໜງແລວ ໜງເສັ້ນທາງ” ທມຄນ
້
່
ນະພາບສູງ, ເປັນສາຍເຊື່ອມຕຂອງຍຸດທະສາດ “ການ
ໍ່
ຫັນປະເທດທບມີຊາຍແດນຕດກັບທະເລ ມາເປັນປະເທດ
ີ່
ິ
ໍ່
ທເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນ” ຂອງປະເທດລາວຕດພັນ
ີ່
ິ
ິ
ຶ່
ໍ້
ັ
ິ
ົ
ກບຂລເລມ “ໜງແລວ ໜງເສັ້ນທາງ” ຂອງຈີນຢາງລງເລກ;
ຶ່
ີ່
່
ກໍເປັນໂຄງການເຮືອທຸງ ແລະ ໂຄງການຕົວຢາງຂອງຂລິ
ໍ້
່
ຶ່
ີ່
ເລມ “ໜງແລວ ໜງເສັ້ນທາງ” ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງ
ຶ່
່
ໃຕ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟຈີນ-ລາວເປັນໂຄງການທຳອິດທໄດ ້
ີ່
້
ສາງສຳເລັດໃນຫາຍໂຄງການທາງລົດໄຟຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມ
ຼ
້
ຶ່
ຶ່
"ໜງແລວ ໜງເສັ້ນທາງ" ແລະ ໄດກາຍເປັນແບບຢາງໃນ
່
້
ັ
ການສົ່ງອອກເຕກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟຂອງຈີນ, ມັນມຄວາມ
ີ
ຖີ່ດຽວກັນກັບໂຄງການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນລະຫວາງ
່
ຈີນ ແລະ ບັນດາປະເທດອາຊຽນ, ເກີດມີຜົນກະທົບຂອງ
ໍ່
ຼ
ັ
ການເຊື່ອມຕກນ. ພາຍຫັງເສັ້ນທາງລດໄຟລາວ-ຈີນເປີດ
ົ
36
