Page 48 - 2023年9月《占芭》
P. 48
dkowx,kskl6jdao | 友好交往
ີ
ື
ິ
ູ
ເດອນມປະມານ 17 ລານໂດລາ. ຈຳນວນຜນຳໃຊ Lao- ພວກເຮົາສະໝັກງານເຂົ້າຮວມງານວາງສະແດງສນຄາ
່
້
້
້
້
ໍ່
ຸ
ື່
ັ
life ໄດທະລ 250 ພນຄົນ, ຈຳນວນຂອງພຄາໄດລນ 40 ອາຊີໃຕ-ຈີນຂອງປີນີ້ຢາງຫາວຫນ, ພວກເຮົາຫວງວາຈະ
ັ
ັ
່
້
້
້
້
່
້
ື້
ີ
ໍ່
ພັນແຫງ, ຜູນ�າໃຊໃນແຕລະມມ 160 ພັນຄົນ, ປະລມານ ສບຕຂະຫຍາຍຕະຫາດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕາງປະເທດ
ຼ
ື
ິ
້
່
້
່
່
ີ
ີ
ໍ່
ການຄາຕເດອນມປະມານ 2,49 ລານໂດລາ. ໃຫກວາງຂວາງ ໂດຍຜານຖານເວທສາກນນີ້, ແລະ ຊຸກຍ ູ ້
ົ
ື
່
້
້
້
້
ີ
ີ
ື່
ີ
ັ
ທານ ຫວງເຟຍ ກາວວາ: “ເພອສະເໜຕົນເອງ ແລະ ການຮວມມື ແລະ ການແລກປຽນດານອຸດສາຫະກຳດຈີ
່
້
່
່
່
່
ີ່
ເພມທະວີການແລກປຽນກັບຄູຮວມມືອັນຍິ່ງຫາຍກວາ, ຕອນລະຫວາງປະເທດລາວ ແລະ ຈີນໃຫລົງສູລວງເລກ.”
ິ
ຼ
່
່ ່
່
່
້
່
ັ
ໍ່
ັ
ື
ການເຊື່ອມຕກນ, ຮວມປຶກສາຫາລການພດທະນານຳແຕລະຝາຍ
່
່
່
联通，牵手各方共谋发展
ໍ
ູ
ົ
ໍ່
ຼ
ິ
ຢໃນແຕລະຫວາງສະແດງຂອງງານວາງສະແດງສນ ຂວຕມາເຊື່ອມຕການແລກປຽນຈີນກບແຫມອນດຈີນ, ຍງ
ັ
ໍ່
ັ
ິ
ູ
່
່
່
ື
ັ
ໍ
ັ
ໍ່
ໍ່
ັ
ຄາອາຊີໃຕ-ຈີນ, ຄຳສບສຳຄນກຄ “ການເຊື່ອມຕກນ” ໄດ ້ ສາມາດເຊື່ອມຕການແລກປຽນລະຫວາງຈີນກັບມະຫາສະ
່
່
້
້
ເປັ່ງປະກາຍແສງສະຫວາງອອກມາ. ໝດອນເດຍໃນອະນາຄົດ.”
ຸ
ິ
່
ື
ໃນກອງປະຊມປຶກສາຫາລເຈົ້າແຂວງກຽວກັບແລວ ການເປີດນຳໃຊເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນເຮັດໃຫ “ພ ູ
ຸ
່
້
້
ື້
ົ
ໍ້
ໍ່
ູ
ໍ່
ເສດຖະກິດພາກພນອະນຸແມນາຂອງປີ 2023, ແຕລະຝາຍ ຈະບສງ ທາງຈະບໄກ”. ເສັ້ນທາງລດໄຟລາວ-ຈີນຂະບວນ
່
່
່
ື່
ໍ້
ີ່
ຸ
ອຸທານວາ: ໃນຫາຍປີທຜານມາ, ຫົວຂຂອງກອງປະຊມປຶກ ໂດຍສານສາກົນໄດເປີດການນຳໃຊຢາງເປັນທາງການເມອ
ຼ
່
້ ່
້
່
ິ
ົ
ສາຫາລືເລີ່ມຈາກທາງຫວງຄຸນໝງ-ກຸງເທບເຖິງການ ວນທ 13 ເມສາ ຂອງປີນີ້, ສາມາດຂີ່ລດໄຟຈາກນະຄອນ
ຼ
ັ
ີ
ຼ
ົ່
ຂນສງທາງນາສາກນແມນໍ້າລານຊາງ-ແມນາຂອງ, ແລະ ຫວງວຽງຈັນປະເທດລາວມາເຖິງນະຄອນເອກຄຸນໝງ
ົ
ໍ້
ໍ້
ົ
ິ
່
່
້
້
ໍ
ື
ົ
ຮອດເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຊອງທາງໃໝຈີນ-ມຽນມາ, ແຂວງຢນນານໂດຍກງໄດ. ອນນີ້ກໄດອຳນວຍການເລອກ
ຸ
ັ
່
້
້
່
ີ
ໍ່
ີ່
ີ
ີ່
ື
ີ່
ິ່
ສງທບໍ່ປຽນແປງກໍຄຄວາມກະຕລືລົ້ນທການພັດທະນາ ວິທການເດນທາງອັນໃໝແກບັນດາພຄາທມາເຂົ້າຮວມ
ື
່
່
້
່
່
ີ
ໍ່
ີ່
ໍ່
ິ
ຂອງ “ການເຊື່ອມຕໄມແຂງ” ທນ�າມາ. ງານວາງສະແດງສນຄາອາຊີໃຕ-ຈີນ. ປີນີ້, ມພຄາຈຳນວນ
້
້
້
້
ົ
ິ
ັ່
ັ
ູ
ຢເທງກອງປະຊຸມສນທະນາປຶກສາຫາລອາຊີໃຕ-ຈີນ ບໍ່ໜອຍເໝອນດງທານ ມຮມມດ ຟາສເລ ຣາບ, ໄດຂີ່ລົດ
ຶ
ູ
ີ
ັ
ື
ື
້
່
່
້
້
ຄັ້ງທ 9, ບັນດານກປນຍາຊົນຂອງແຕລະປະເທດຄດວາ: ໄຟລາວ-ຈີນມາເຖິງນະຄອນຄຸນໝງ.
ັ
ັ
ີ
ິ
ິ
່
່
ປະເທດຈີນ ແລະ ປະເທດອາຊີໃຕ-ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງ ໃນຖານະເປັນປະຕູຂອງປະເທດຈີນທເຊື່ອມຕປະເທດ
ີ່
ໍ່
້
ື
ີ່
ໃຕມີປະສົບການທຄາຍຄກັນພາຍໃນຂະບວນການສົ່ງ ອາຊີໃຕ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ, ພາຍໃຕປະສດ
ິ
້
້
້
້
້
ິ
ົ
ີ່
ີ່
ເສມຄວາມທັນສະໄໝ, ປະເຊີນໜາບັນຫາທຄາຍຄກັນ, ມ ີ ທພາບສາທດຂອງເສັ້ນທາງລດໄຟລາວ-ຈີນທເປັນ “ເສັ້ນ
ິ
ີ
ື
້
້
ັ
ໍ່
ັ
ຸ
ໍ່
ຄວາມຫວັງຕການເລັ່ງລັດການພັດທະນາ. ປະເທດຈີນ ທາງຄຳ” ນີ້, ແຂວງຢນນານກຳລງເລັ່ງລດການກສາງຊອງ
່
້
ແລະ ປະເທດອາຊີໃຕ-ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕຄວນຖອດ ທາງຈີນ-ຫວຽດນາມ, ຊອງທາງຈີນ-ລາວ ແລະ ຊອງທາງ
່
່
້
້
ັ
ັ
ິ
ີ
ັ້
ຖອນບດຮຽນນຳກນຢາງຫາວຫນ, ເພມທະວການເຊື່ອໝນ ຈີນ-ມຽນມາ, ຊກຍູສົ່ງເສມຖຽວລົດໄຟສນຄາສາກົນຂອງ
ຸ
ີ
ົ
ີ່
້
້
້
້
່
ີ
ີ່
ື
ັ
ື
ັ
ເຊິ່ງກນ ແລະ ກນ, ເພມເຕມການຮວມມ, ເຮັດໃຫພາລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນກຄ “ສາຍດວນແມນໍ້າລານຊາງ-
ໍ
້
້
່
່
່
້
ກິດການຫັນເປັນທັນສະໄໝທມີເອກະລັກທອງຖິິ່ນຂອງ ແມນໍ້າຂອງ” ເຊື່ອມຕກັບຂະບວນລົດໄຟຈີນ-ເອຣົບ ແລະ
ໍ່
ີ່
ີ
່
້
ີ່
ຸ
ແຕລະປະເທດສະສມເປັນກະແສຍຸກສະໄໝທຊກຍູຄວາມ ການຂົນສົ່ງສາກົນແມນໍ້າລານຊາງ-ແມນໍ້າຂອງໃຫມີປະ
ົ
່
້
່
່
້
້
້
ິ
ກາວໜາ ແລະ ຄວາມຮງເຮືອງຂອງໂລກ. ສດທຜົນ, ຄຸມຄອງແບບສັງລວມຊຸກຍູການກໍ່ສາງຊອງ
ິ
ຸ
້
່
້
້
້
້
່
ີ
ູ
ທານ ມຮມມດ ຟາສເລ ຣາບ(Muhammad Fazl ທາງພະລັງງານ ແລະ ຂມູນດຈີຕອນ, ເພມທະວີການກ ໍ່
ັ
ັ
ໍ້
ີ່
ີ
່
ຸ
ໍ່
ີ່
ື
Rabi)ທເປັນພຄາຈາກປະເທດສລັງກາຫັງຈາກເຂົ້າຮວມ ສາງຈດສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງສາກົນໃຫເຂັ້ມແຂງ, ສບ
ີ
ຼ
້
້
່
້
ໍ່
ູ
ງານວາງສະແດງສນຄາອາຊີໃຕ-ຈີນຂອງຄັ້ງນີ້ແລວໄດກາວ ຕຍກສງຄວາມສາມາດ ແລະ ລະດບການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມ
ັ
ິ
ົ
້ ່
້
້
້
ຸ
ີ່
ວາ:“ ຫວງວາເສັ້ນທາງລດໄຟລາວ-ຈີນສາມາດກາຍເປັນ ຕກນກບບັນດາປະເທດທອອມຂາງຢາງບຢດຢງ.
ໍ່
ໍ່
ັ
ັ້
ົ
ັ
ັ
້
່
່
້
່
本刊综合
46
