Page 21 - 2024年8月《占芭》

9exkrkvjko | 占芭阅读

ິ
ຸ
ິ
ການປັະດດສາງໃໝດ່ງກາວນ້. ທັາວ ສລເດດ ເຄຍຮູຽນພາ
ີ
�
�
້
້
ສາຈີີນຢູ່ຈີີນ, ຫັັງຈີາກຮູຽນຈີົບແລວ ລາວໄດກັບຄນປັະເທັດ
ຼ
່
ື
້
້
�
ີ
ລາວ ແລະ ບຸກສາງທັຸລະກິດຂ້ອ້ງຕັົນເອ້ງ. ຊມປັີນ້, ມສນ
ຸ
ິ
້
ີ
ຄາຈີີນນັບມນັບຫັາຍຂ້້ນໄດເຂ້້າສຕັະຫັາດລາວ, ອ້ງໃສຄວາມ
ຼ
້
່
ຼ
້
�
້
�
ພະຍາຍາມຂ້ອ້ງຕັົນເອ້ງ, ທັາວ ສລເດດ ໄດຮູັບເໝາຮູານ
ົ
ິ
ຸ
້
້
້
ຼ
�
່
ຂ້ົນສງເຄອ້ງ ຈີົງທັົງ ສາຂ້າຫັວງພະບາງໃນປັີ 2022. ຄຽງ
ີ
ີ
ິ
ຄກັນກັບການພັດທັະນາຂ້ອ້ງການຄາອ້ຄອ້ມເມຊ, ສນຄາ
່
້
�
້
ທັຫັາຍາກຢູ່ຫັວງພະບາງໃນແຕັກອ້ນ ດຽວນ້ລກຄາສາ
່
ຼ
່
່
� �
້
�
ຸ
ິ
ມາດຊ້ໄດງາຍແລວ. ໃນ 2 ປັີມານ້, ທັາວ ສລເດດ ໄດຂ້ະ
້ �
້
້
້
່
ິ
ຫັຍາຍບລການການແທັນຊ້ເຄອ້ງບນພນຖານທັລະກິດ
ົ
ຸ
້
ໍ
ີ
ການຂ້ົນສງເຄອ້ງແບບດງເດມ, ເລອ້ກຊ້ເຄອ້ງນງ, ເກີບ
ຸ
່
�
ື
່
ັ້
�
ີ
່
ແລະ ເຄອ້ງໃຊປັະຈີໍາວັນອ້ນໆຈີາກຖານເວທັການຄາອ້ຄອ້ມ
່
ີ
້
້
ເມຊຂ້ອ້ງຈີີນຢູ່າງລະມັດລະວັງ, ລວມທັັງເຄອ້ງຈີັກສ່ນສະ
່
ີ
�
ື
ເທັອ້ນຂ້ະຫັນາດນອ້ຍທັຕັອ້ງການໃຊໃນການຂຸ້ດຄ້ນບຄໍາ
່
ໍ່
້
້
້
ຂ້ະບວນລົດໄຟິ້ທັາງລົດໄຟິ້ຂ້ ້ າມແດນຈີີນ-ລາວ-ໄທັ-ມາເລເຊຍ ຂ້ອ້ງ ຊ � ອ້ງທັາງໃໝ � ທັາງບົກ-ທັາງທັະ
່
ແລະ ອ້ປັະກອ້ນມອ້າຊີບໃນຂ້ົງເຂ້ດກະສກໍາເພອ້ຕັອ້ບສະ
ື
ິ
ຸ
ໍ
ິ
ເລທັດຕັາເວັນຕັົກ ໄດ ້ ລຖ ້ າອ້ອ້ກລົດຢູ່ � ່ ສະຖານີ ສ ້ ຽວນານຢູ່າ (Xiaonanya) ຈີ � ຽງຈີິນ (Jiangjin) ນະ
ຫັນອ້ງຄວາມຕັອ້ງການຊ້ສນຄາຈີີນຂ້ອ້ງປັະຊາຊົນທັອ້ງຖ່ນ. ຄອ້ນຈີົງກ່ງ
ິ
້
້
້
ການເປັີດນໍາໃຊທັາງລົດໄຟິ້ລາວ-ຈີີນໄດສາງປັີກແຫັງ 西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站等待发车 新华社 图
້ ້
້
�
ການພັດທັະນາອ້ັນວອ້ງໄວໃຫັແກການຂ້ົນສງສນຄາ, ບວກ ການບັນລະຍາຍຈີດເດນ
�
ິ
່
ຸ
�
້
້
�
ກັບທັາແຮູງດານນະໂຍບາຍຂ້ອ້ງເຂ້ດທັົດລອ້ງການຄາເສ 【热点解读】
�
້
້
ີ
�
ລຈີີນ(ຢູຸ່ນນານ), ປັະສດທັພາບການຂ້ົນສງໄດຮູັບການຍົກ
ິ
ິ
້
ີ
ຸ
ຼ
ສງຂ້້ນຕັມອ້ກກາວໜງ. ໃນປັດຈີບັນ ປັະຊາຊົນລາວພຽງ ໃນ “ບົດຖະແຫັງການຂ້ອ້ງກອ້ງປັະຊມຄົບຄະນະຄັ້ງທັສາມຂ້ອ້ງ
ຶ່
່
ຸ
ີ
່
ັ
້
ີ
່
້
ຶ່
ໍ
ແຕັໃຊເວລາໜງຫັາສອ້ງອ້າທັດ ກສາມາດຊົມໃຊເຖິງຜົນ ຄະນະກໍາມະການສນກາງພັກກອ້ມມ່ນິດຈີີນສະໄໝທັ ⅩⅩ ” ໄດຊ້ໃຫັ ້
ິ
້
�
້
່
່
່
ັ
�
�
ຜະລດຕັະພັນ ແລະ ການບລການອ້ັນມຄຸນນະພາບສງ ເຫັນວາ, ການເປັີດປັະຕັ່ສພາຍນອ້ກເປັັນເຄອ້ງໝາຍອ້ັນພ້ນເດນໃນການ
ໍ
ີ
ິ
່
ິ
ຈີາກຈີີນ. ທັາວ ສລເດດ ກໄດຕັດຕັາມຂ້າວສານດານຂ້ົງ ຫັັນເປັັນທັັນສະໄໝແບບຈີີນ.
ຸ
ິ
ິ
ໍ
້
�
້
້
ຼ
່
ເຂ້ດເສດຖະກິດຂ້ອ້ງຈີີນຢູ່ຕັະຫັອ້ດ, ລາວເວາວາ: “ຂ້າພະ ພາບຫັຍແຫັງການປັະຕັຮູບ
້
�
�
້
ິ
້
່
�
ເຈີ້າໄດຮູວາຂ້ະບວນລົດໄຟິ້ຂ້າມຊາດຈີີນ-ລາວ-ໄທັ-ມາເລ 【改革概览】
່
້ ້ �
້
ເຊຍຂ້ອ້ງຊອ້ງທັາງໃໝທັາງບົກ-ທັາງທັະເລໄດເປັີດແລນ
�
້
�
�
່
ຸ
ິ
ແບບສອ້ງຝັາຍເປັັນຄັ້ງທັໍາອ້ດເມອ້ທັາຍເດອ້ນ ມຖນາ ປັີ ປັີ 2014 “ການປັະຕັຮູບເພອ້ອ້ໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຜານ
ິ
່
່
ິ
ື
້
�
�
ື
ັ
ນ້, ຜົນສະທັອ້ນຂ້ອ້ງທັາງລົດໄຟິ້ລາວ-ຈີີນ ສບຕັຂ້ະຫັຍາຍ ດານ” ໄດລະບຸເຂ້້າໃນ “ບົດລາຍງານວຽກງານຂ້ອ້ງລດຖະບານ” ເປັັນ
ໍ່
້
�
້
ໍ່
່
ິ
ິ
ໍ່
ີ
ຕັົວຕັໄປັ; ເຂ້ດທັົດລອ້ງການຄາເສລຈີີນ(ຢູຸ່ນນານ)ພະຍາ ຄັ້ງທັໍາອ້ດ. ສະໜັບສະໜນການກສາງດານອ້ັດສະລຍະ, ຊາຍແດນ
້
�
້
ິ
ໍ່
ຍາມກສາງກມອຸ້ດສາຫັະກໍາ ພອ້ມທັັງອ້ໍານວຍການສະ ອ້ດສະລຍະ, ໂດຍຜານມາດຕັະການດານວທັະຍາສາດເຕັກນິກ ເພອ້
່
ັ
ັ
ຸ
ິ
້
້
້
�
�
ິ
່
�
ິ
່
ີ
ໜັບສະໜນໃຫັແກຜ່ບຸກສາງທັຸລະກິດທັມຄວາມປັະດດ ເຮູັດໃຫັການຂ້ົນສງສນຄາຂ້າມຊາຍແດນມຄວາມໄວ ແລະ ປັະສດທັຜົນ
ີ
ິ
ິ
້
້
້
້
້
� ້
ຸ
ໍ່
ິ
ສາງໃໝ. ອ້ັນນ້ບພຽງແຕັສາມາດຊກຍ່ສງເສມການຄາໃຫັ ້ ສງຂ້້ນ; ລົງເລກຊກຍ່ການກສາງການຄາສາກົນ “ປັະຕັ່ດຽວ”, ສະໜອ້ງ
ຸ
�
່
ໍ່
ີ
້
�
້
້
�
້
້
້
ມການພັດທັະນາຮູງເຮູືອ້ງເທັານັ້ນ, ຍັງສາມາດນໍາພາອຸ້ດ ການບລການຜານດານແບບປັະຕັ່ດຽວໃຫັແກວສາຫັະກິດ; ປັະດດ
ິ
ໍ
ຸ
ີ
ິ
່
ິ
້
�
�
�
�
່
ີ
ື
ິ
ີ
ສາຫັະກໍາທັກຽວຂ້ອ້ງມການພັດທັະນາດຂ້້ນ, ປັະດດສາງ ສາງໃໝຮູບແບບຕັດຕັາມຄຸມຄອ້ງຄ ການ “ປັອ້ຍກອ້ນກວດຕັາມຫັັງ”
່
ຼ
ິ
້
້
້
�
�
�
�
້
ີ
ວຽກເຮູັດງານທັໍາອ້ັນຍ່ງຫັາຍກວາ ແລະ ພນທັການບຸກເບກ ສໍາລັບສນຄາງວດໃຫັຍ, ເປັີດ “ຊອ້ງທັາງສຂ້ຽວ” ໃຫັແກຜະລດຕັະພັນ
້
ີ
ິ
ຼ
ິ
່
້
�
�
�
�
້
ຼ
ທັຸລະກິດອ້ັນຍ່ງກວາງຂ້ວາງກວາໃຫັແກຄົນໜມລາວ, ຊວຍ ອ້າຫັານກະສກໍາ; ຊວຍເຫັອ້ວສາຫັະກິດເຂ້້າເຖິງນະໂຍບາຍພາສຂ້ອ້ງ
ິ
ີ
ຸ
ື
ິ
�
�
�
້
�
�
້
້
ເຫັອ້ເຂ້ົາເຈີ້າປັະຕັບັດຄວາມສາມາດຂ້ອ້ງຕັົນເອ້ງ ແລະ ບັນ ສັນຍາຄ່ຮູວມເສດຖະກິດຮູອ້ບດານໃນພາກພນຄ RCEP ຢູ່າງເຕັມ
ື
ັ
ື
ິ
ຼ
� �
�
້
ລຸຄວາມໄຝັຝັນຂ້ອ້ງຕັົນເອ້ງ.” 本刊综合 ສວນ.
ັ
�
�
19