Page 40 - 2022年9月《占芭》
P. 40
"
Ij;odaod+lhk' sobj'c]; sobj'glahomk' "
"
8hv'glu,0tspkp[qf[kfc[dsk[rk]tc[[ gs]ad "
共建“一带一路”需要“铁”担当
ນາງ ກົ່ວຊວນ(Guo Xuan) ຮອງສາສະດາຈານ, ຜູຊວຍຫົວໜາອະທິການບໍດີຂອງຄະນະຖະແຫຼງຂາວ ແລະ ການສື່ສານ,
ມະຫາວິທະຍາໄລສື່ມວນຊົນເຈີ້ຈຽງ(Communication University of Zhejiang)
■ 浙江传媒学院新闻与传播学院院长助理、副教授 郭璇
ໃນປີ 2013, ປະທານປະເທດຈີນ ທານ ສີຈິ້ນຜິງ ໄດນໍາສະ ດວກ, ວອງໄວ, ປອດໄພໝັ້ນທຽງ, ສີຂຽວ ແລະ ລາຄາຖືກ,
ເໜີຂໍ້ລິເລີ່ມຮວມກັນກສາງ “ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”, ເຊິ່ງ ທາງລົດໄຟໄດກາຍເປັນການກະທໍາຕົ້ນຕໍທີ່ຈີນເຂົ້າຮວມການ
ໄດເປີດເສັ້ນທາງແຫງການພັດທະນາໄປສູຄວາມຈະເລີນຮຸງ ເປີດປະຕູສູພາຍນອກ ແລະ ການຮວມມືສາກົນ, ຮວມກັນກ
ື
ເຮອງຮວມກັນໃຫແກປະເທດຕາງໆ. ສາງ“ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ແລະ ຊກຍູກສາງປະຊາຄົມ
ຂໍ້ກຸນແຈສໍາລັບຮວມກັນກສາງ“ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”, ຮວມຊາຕາກໍາຂອງມວນມະນຸດ, ໄດກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນພື້ນ
ແມນການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນ, ນີ້ກໍເປັນຄວາມຫຍຸງຍາກ ຖານໂຄງລາງສາກົນແບບສາທາລະນະໃນການຂົນສົ່ງສິນຄາ
ທີຫຼາຍປະເທດກໍາລັງປະເຊີນໜາກັບໃນການພັດທະນາປະເທດ. ທີ່ໄດຮັບຄວາມຍອມຮັບອັນກວາງຂວາງຈາກປະເທດຕາມ
່
ໃນຫຼາຍປີທີ່ຜານມາ, ທາງລົດໄຟໄດເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດ ທາງ. ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ມີໂຄວິດ-19, ຂະບວນລົດໄຟ
ແບກຫາບພາລະແບບ “ເຫຼັກ” ໃນການຮວມກັນກສາງ “ໜຶ່ງ ຈີນ-ເອີຣົບໄດຮັກສາການດໍາເນີນງານຢາງປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນ
ແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຢາງມີຄຸນນຸະພາບສູງ. ທຽງ, ແລະ ໄດບັນລຸການເພີ່ມທະວີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດປະກອບສວນ
ຂາມຜານພູເຂົາປາດົງ, ຂາມຜານແມນໍ້າລໍາເຊ. ຢາງພົ້ນເດັ່ນເຂົ້າໃນການຮັກສາຄວາມໝັ້ນທຽງຂອງຕອງໂສ
ໃນແຂວງຢຸນນານ, ໃນ 9 ເດືອນຫຼັງການເປີດນໍາໃຊຂອງ ຂະແໜງການ ແລະ ຕອງໂສການສະໜອງສາກົນ ແລະ ຊວຍ
ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ, ຍອດມູນຄາຂົນສົ່ງສິນຄາສາກົນໄດເກີນ ການຮວມມືຕຕານພະຍາດໂຄວິດ-19 ຂອງສາກົນ.
10 ຕື້ຢວນ, ຂອບເຂດຂົນສົ່ງໃນຈີນໄດກວມເອົາ 30 ແຂວງ ທາງລົດໄຟບພຽງແຕເປັນພາກສວນຕົ້ນຕໍຂອງການເຊອມ
່
ື
(ເຂດປົກຄອງຕົນເອງ, ກໍາແພງນະຄອນ), ອໍານວຍການບໍລິ ໂຍງເຊື່ອມຈອດດານພື້ນຖານໂຄງລາງຂອງ “ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງ
ການໃຫວິສາຫະກິດພາຍໃນຈີນຫຼາຍກວາ 1500 ແຫງ. ໃນ ເສັ້ນທາງ”, ຫາກຍັງເປັນທີ່ບັນຈຸ ແລະ ການຮັບປະກັນໃນການ
ແຂວງເຈີ້ຈຽງ, ຂະບວນລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ “ອີ້ອູ(Yiwu City) ເຊື່ອມໂຍງກັນດານນະໂຍບາຍ, ດານການຄາ, ດານທຶນຮອນ
-ຊິນຈຽງ(Xinjiang Uygur Autonomous Region)-ເອີ ແລະ ດ້ານຈິດໃຈປະຊາຊົນ. ຮວມກັນກສາງ “ໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງ
ຣົບ”(Madrid-Yiwu Train)ໄດເພີ່ມກສາງສະຖານີ ແລະ ເສັ້ນ ເສັ້ນທາງ” ຢາງມີຄຸນນະພາບສູງ, ແມນແຍກອອກຈາກບດ
ົ
ັ
ົ
ທາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດໄປຮອດ 50 ກວາປະເທດ ບາດ ແລະ ກາລງຂອງທາງລດໄຟບໄດ. ປັດຈຸບັນນີ້, ຮາງເຫຼັກ
ໍ
ແລະ 160 ກວາຕົວເມືອງໃນທະວີບອາຊີ-ເອີຣົບ, ໄດເປີດແລນ ກາສາຍຕາງໆເໝືອນເສັ້ນຕາງໆທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນ
ຂະບວນລົດໄຟທັງໝົດ 4500 ຖຽວ, ປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄາ ນັ້ນ, ໄດແຕມອອກອະນາຄົດອັນດີງາມຂອງປະຊາຄົມຮວມຊາ
ໄດເກີນ 368.000 ຄອນເທັນເນີ. ຕາກໍາຂອງມວນມະນຸດ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນວິທີຈັດສັນຂົນສົ່ງສາກົນແບບໃໝທີ່ສະ
38
