Page 64 - 2022年10月《占芭》

[qfg]njv'9kdz6hvjko | 读友来稿

"
s;a';jkg8adoyd]qf9adrt]a''ko.s,j0v'9uo

9tlhk'zqoxt3spf.shcdjxtgmf]k; "

“希望中国新能源摩托车技术惠及老挝”

່
ໂດຍ: ທຳນ ແສງທອງ ພະສະຫວັດ ນັກຂຳວ ສຳນັກຂ່ຳວສຳນປະເທດລຳວ
່
■ 巴特寮通讯社记者 森佟·巴拉瓦

CFP 图

在中国，相比骑汽油摩托车，更多人会选择电动摩 ລັດຖະບຳນຈີນໄດໃຫຄວຳມສຳຄັນໃນກຳນສົ່ງ
托车。随着科技的进步，中国生产的新能源电动摩托车电 ເສີມໃຫຄົນຫັນມຳຊົມໃຊລົດໄຟຟຳ, ເຊິ່ງແມນໜຶ່ງໃນ

瓶质量越来越好的同时，生产成本也在逐渐降低。相信在
ຄວຳມພະຍຳຍຳມເພື່ອເຮັດໃຫກຳນປອຍກຳກບອນ
不久的将来，这样的技术也将会惠及老挝。
ຮອດຈຸດສູງສຸດ(Peak Carbon Dioxide Emissions)
ກອນປີ 2030 ແລະ ໃຫເຖິງລະດັບຄວຳມດຸນດ່ຽງຂອງ
ກຳນປອຍ ແລະ ກຳນຮບກຳກບອນ(Carbon Neutrality)
ັ
່

�
ກອນປີ 2060. ພື້ນຖຳນໂຄງລຳງ ບ່ວຳຈະເປັນ ສະຖຳ
ຢູ ສປ ຈີນ ຈຳນວນລົດຈັກໄຟຟຳພະລັງງຳນໃໝແມນ ນີສຳກໄຟແມນໄດຮັບກຳນພັດທະນຳ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕຳມ
�
ກວມອັດຕຳສວນໃຫຍ, ສວນລົດຈັກກິນນຳມັນແມນ ສະຖຳນທີ່ຕຳງໆ, ເຊິ່ງມີທັງແບບສຳກບ່ເສຍຄຳຢູຕຳມ


�
ມີໜອຍຫຼຳຍ, ຖຳຈະເວົ້ຳແບບພຳສຳຊຳວບຳນຂອງ ມະຫຳວິທະຍຳໄລ ແລະ ຊຸມຊົນ, ແລະ ກມີບຳງຫົວໜວຍ
�
ລຳວເຮົຳກເຖິງຂັ້ນນັບໄດພຸນລະ. ທຸລະກິດໄດເປີດບ�ລິກຳນສະຖຳນີສຳກລົດໄຟຟຳ. ຜູ
62