Page 40 - 2024年7月《湄公河》
P. 40
การแลกเปลี�ยน / 交流
ปป.ลา
สำ
รมแด
้าม
พิ
ว่
์
ไทย - ลา
าด
นั
ิ
สำ
ทางมา
ำ
ไฟโดย
นั
ะห
ด
ข
าร
ิ
ท
�
ี
ยง
เ
ี
ี
ว่
�
ย
ี
รเ
ท
นัคุ
นั
แรก เ
ว่
จี
ว่
ั
นั
ั
ถิ
คุ
ู้
โดย
สำ
าสำ
ารร
ี
ถิ
สำถิ
า
ผิ ผิู้โดยสำารรถิไฟโดยสำารข้ามพิรมแดนัไทย - ลาว่เทยว่แรก เดนัทางมาถิงสำถิานัีคุาสำะหว่าด นัคุรเว่ยงจีนัทนั์ สำปป.ลาว่ ว่
ง
นั
ึ
ึ
ำ
首趟泰老跨境铁路客运列车乘客抵达老挝万象坎萨瓦站 新华社 图
首趟泰老跨境铁路客运列车乘客抵达老挝万象坎萨瓦站 新华社 图
ึ
่
้
ิ
่
ราชสำีมา - หนัองคุาย” ซูึ�งจีะตอขยายจีากระยะแรกไป สำทธิภาพิสำูงกว่า ดว่ยเหตุนัี� การขนัสำงทางรถิไฟจีงกลาย
่
ั
�
ั
ื
ั
ิ
ู
ิ
จีนัถิงจีงหว่ดหนัองคุาย ซู�งอย่ตดกบเว่ยงจีนัทนั์ เมืองหลว่ง มาเป็นัรปแบบโลจีสำตกสำ์หลกในัการซูอขายแลกเปลยนั
ึ
ั
ึ
ู
�
ี
ี
ิ
ั
�
่
่
ของประเทศลาว่เพิียงแม่นัำาขว่างก�นั เมือการกอสำร้างแลว่ สำนัคุ้าการเกษตรระหว่างสำามประเทศ
ิ
้
ั
เสำร็จี กจีะถิอว่าเป็นัการเชอมตอการคุมนัาคุมระบบรางของ สำาหรับดานัการแลกเปลยนับคุลากรนัั�นั นัับจีนัเดอนั
็
�
ุ
่
่
ี
ำ
้
ื
ื
ื
�
ี
ไทยเข้ากบรถิไฟจีนั - ลาว่ เพิราะฉีะนัั�นัจีงเห็นัไดว่า การ เมษายนั 2567 ซู�งคุรบกาหนัด 1 ปีในัการเดนัรถิไฟจีนั -
ำ
ึ
้
่
ิ
ึ
ั
ี
้
่
ทดลองเดนัรถิไฟขามชายแดนัไทย - ลาว่ในัคุร�งนัี สำะทอนั ลาว่ ขบว่นัรถิขนัสำ่งผิูโดยสำารระหว่างประเทศนัั�นั พิบว่า
ิ
ั
่
�
้
้
ี
่
้
�
่
ื
่
่
ให้เห็นัว่าการเชอมตอระบบรางของประเทศจีนั ประเทศ ไดทาการขนัสำงผิูโดยสำารไปท�งสำ�นักว่า 700,000 คุนั-คุร�ง
ิ
ั
ั
ำ
้
ลาว่ และประเทศไทยนัั�นั มีคุว่ามคุบหนั้าไปอกข�นัหนัึ�ง ดงดูดผิูโดยสำารจีาก 87 ประเทศและภูมิภาคุทั�ว่โลกกว่่า
ื
ั
ี
ึ
้
�
ั
ั
่
เคุรือข่ายระบบขนัสำงทางรางทซู้อนัทบกนัอย่างแนั่นั 180,000 คุนัให้มาใช้บริการ นัอกจีากนัั�นั นัับต�งแตเดอนั
่
ี
ื
ั
่
ี
้
�
้
ุ
�
ี
้
หนัานัี มีทมาจีากการคุาขายและการแลกเปลยนับคุลากร มีนัาคุม 2567 เป็นัตนัมา ข้อตกลงว่าดว่ยการงดเว่นัว่ซู่า
้
ี
�
ี
็
้
่
้
ั
้
ั
ิ
ึ
ั
�
ี
ั
ึ
่
ระหว่างสำามประเทศทนัับว่นัจีะย�งคุกคุกข�นั โดยในัดานั ระหว่างจีนั - ไทย กไดมีผิลบงคุบใชอย่างเป็นัทางการ
่
�
ี
ั
้
้
ี
ู่
ำ
�
�
่
การเศรษฐกจีและการคุานัั�นั ขณะนัีจีนัเป็นัประเทศคุคุา จีานัว่นันัักทองเทยว่จีากท�งสำองประเทศทเดนัทางทอง
ี
ิ
ิ
์
่
ั
ึ
ั
ุ
ี
�
�
อนัดบ 1 ของไทย ในัขณะเดยว่กนักเป็นัประเทศผิู้สำ่งออก เทยว่ระหว่างกนัมีแนัว่โนั้มสำูงข�นัอย่างตอเนัือง อปสำงคุท � ี
ั
ี
็
ั
่
ั
ิ
็
ิ
่
ั
้
่
ู
สำนัคุาอนัดบ 1 มายงลาว่ และประเทศคุคุาอนัดบ 2 ของ มีตอการขนัสำ่งผิูโดยสำารกเพิ�มมากข�นัตามไปดว่ย
้
ั
้
ั
้
ึ
ั
ิ
้
ี
ี
�
้
้
ลาว่อกดว่ย เมือตนัปี 2567 ประเทศจีนัและประเทศไทย การเปิดให้บริการเดนัรถิในัเสำนัทางรถิไฟไทย - ลาว่ จีะ
้
่
ึ
่
่
ไดลงนัามในัเอกสำารคุว่ามรว่มมือตาง ๆ ซู�งรว่มไปถิงข้อ ชว่ยนัำามาซูึ�งผิลประโยชนั์ใหม่ ๆ แกประเทศในัภูมิภาคุ
่
ึ
ั
้
่
ี
�
่
ิ
ตกลงเกยว่กบการสำ่งออกสำนัคุาการเกษตรของไทยไปยัง โดยในัแงของการขนัสำงนัั�นั รถิไฟไทย - ลาว่จีะชว่ยสำ่งเสำริม
่
้
ำ
ิ
ู
่
ิ
้
ประเทศจีนั ซู�งจีะทาให้สำนัคุาเกษตรของไทยเขาสำตลาดจีนั ให้สำนัคุาจีากประเทศไทยสำามารถิสำ่งออกไปยังประเทศ
้
ี
ี
ึ
้
ี
ึ
มากข�นั ดว่ยสำภาพิแว่ดลอมเชนันัี การลดตนัทนัและเพิ�ม จีนัไดผิ่านัเสำนัทางรถิไฟจีนั - ลาว่ ซู�งนัั�นัจีะชว่ยให้สำนัคุา
้
่
้
ิ
ี
่
ิ
�
ุ
้
้
ึ
้
ำ
ี
ี
ี
�
่
�
ี
ึ
ิ
ั
้
�
ประสำิทธิภาพิจีงเป็นัสำ�งทจีาเป็นัสำาหรับแว่ดว่งทเกยว่ข้อง จีากไทยทตองขนัสำ่งเข้าไปทนัคุรเว่ยงจีนัทนั์ กอนัจีะสำ่ง
�
ำ
ี
�
ี
้
�
และเมือเทยบกบรปแบบการขนัสำ่งแบบด�งเดม ไม่ว่าจีะ ตอไปยังนัคุรคุุนัหมิงมีทางเลอกดานัเสำนัทางขนัสำ่งมาก
ื
่
ิ
่
ั
ี
ู
ั
้
่
ึ
์
ิ
เป็นัการขนัสำ่งทางทะเล การขนัสำงทางบก หรือการขนัสำ่ง ข�นั จีงนัับเป็นัการยกระดบโลจีสำตกสำระหว่างสำามประเทศ
ั
ิ
ึ
่
้
้
ทางถินันับว่กทางรางแลว่ การขนัสำ่งผิ่านัระบบรางท�งระบบ ชว่ยร่นัระยะเว่ลาการขนัสำงสำนัคุาระหว่างกนั ลดตนัทนั
่
ุ
ิ
่
้
ั
ั
่
้
นัั�นั จีะชว่ยลดตนัทนัโลจีสำตกสำ์ไปพิร้อม ๆ กนั ซูายังมีประ- ในัการขนัสำ่ง และเพิ�มกจีกรรมดานัเศรษฐกจีและการคุา
่
้
ิ
ิ
้
ิ
ำ
ิ
ุ
ั
ิ
40
