Page 17 - 2023年8月《占芭》

9exkrkvjko | 占芭阅读

ປະສດທຜົນທາງດານເສດຖະກິດຂອງຊອງທາງສາຍໃໝ ່
ິ
ິ
້
່
ທາງບົກ-ທາງທະເລ ພາກຕາເວັນຕົກ
西部陆海新通道的经济效应

ີ
ື່
ື່
ໍ
ວັນ ທ 16 ກລະກົດ ນີ້, ຄະນະສມວນຊົນນະຄອນຈົງ ໄມເຂດຮອນອນໆ.
້
້
�
ູ
ິ
ູ
ກິ່ງ ໄດ ໄປສາພາດຢສູນກະຈາຍສນຄາສາກນ ລາວ(ວຽງ ໃນ ຂະນະ ດຽວ ກັນ, ນະຄອນ ຈົງ ກິ່ງ ໃນ ຖານະ ເປັນ ສນ
ົ
້
່
້
�
ຼ
ື່
ຈັນ)ຊອງທາງສາຍໃໝ ທາງບົກ-ທາງທະເລ, ເພອ ສາ ຫວດ ຈັດ ຕັ້ງ ປະຕບັດ ການ ຊອງທາງສາຍໃໝທາງບົກ-ທາງ
ິ
່
່
່
່
ຄົ້ນຄວາປະສດທຜົນທາງ ດານ ເສດຖະກິດ ທ ເກີດ ຂຶ້ນຈາກ ທະເລ, ໄດ ເຕາ ໂຮມ ສນຄາ ທ ສາມາດ ສົ່ງ ໄປ ຍັງ ອາຊີ ຕາ ເວັນ
ິ
ົ້
ິ
ີ່
ິ
ີ່
້
້
້
້
ຼ
ຼ
ິ
ການ ເຊື່ອມ ໂຍງເຊື່ອມຈອດກັນຂອງຊອງທາງດັ່ງກາວ. ອອກສຽງ ໃຕ ເປັນ ຈ�ານວນ ຫວງ ຫາຍ, ເຊັ່ນ: ຜະລດ ຕະພັນ
່
່
່
້
ິ
ທານ ຕງ ເມ ຍຈນ(Ding Meijun) ຫົວໜາບລສດ ປະ ເອ ເລັກ ໂຕຼນິກ, ລົດຍົນ ແລະ ອຸປະກອນອາໄຫ ລົດຈັກ.
ຸ
ັ
ຼ
ີ
ິ
ໍ
່
່
້
�
�
ິ
ຕບັດການຊອງທາງສາຍໃໝ ທາງບົກ-ທາງທະເລ ປະຈາ ທານ ຕງ ເມ ຍຈນ ແນະນາວາ, ທ ຈິງ ແລວ, ຊອງທາງ
ິ
ຸ
ີ
ີ່
່
້
່
່
່
່
ໍ
ີ່
ັ
ີ
ລາວ ຈ�າກດ ກາວວາ, ສາເຫດທລາວສາງຕັ້ງສາຂາບລສດ ສາຍໃໝ ທາງບົກ-ທາງທະເລ ມັນແມນ ເວທຍຸດ ທະ ສາດ
ິ
ັ
່
່
່
້
່
ຕາງປະເທດຢປະເທດລາວ ກຍອນວາເສັ້ນທາງ ລົດ ໄຟ ລາວ- ຂອງ ຊອງ ທາງ ການ ຄາ ສາກົນ. “ພວກເຮົາໄດສາງຕັ້ງເວທ ີ
ູ
ໍ
້
່
້
້ ້
່
່
່
ຼ
ິ
ຈີນ ມທາແຮງອັນໃຫຍຫວງ. ການບລການທສົມບູນແບບຂອງຕອງໂສອປະທານຂາມ
ີ່
ໍ
ີ
ຸ
້
່
່
່
້
ື່
ິ
ູ
ີ
ໍ້
ື້
ທານ ຕງ ເມ ຍຈນກາວ ວາ: “ກອນ ການ ເປີດນາໃຊ ເສັ້ນ ພາກພນ, ເພອບັນລຸການໃຊຮວມກນໄດຂອງຂມນຂາວ
�
ຸ
ັ
່
້ ່
້
່
່
່
່
້
ທາງ ລດ ໄຟ ລາວ-ຈີນ, ຄາ ໃຊ ຈາຍ ໃນ ການ ຂົນ ສົ່ງຂອງ ທາງ ສານ, ປະດດສາງຜະລດຕະພນທດກວາໂດຍຜານການ
ິ
ິ
ັ
ີ
ີ່
ົ
້ ່
້
່
່
່
ູ
ູ
ຼ
ຼ
ົ
ຫວງ ຢລາວ ແມນ ສງ ຫາຍ, ທຸລະ ກິດ ການ ຄາ ທົ່ວ ໄປແມນ ບ ໍ່ ຂົນສົ່ງທາງບົກ, ທາງລົດໄຟ, ທາງທະເລ, ແລະ ການຂນ
່
່
່
້
ເປັນຂະໜາດ.” ພາຍຫັງການ ເປີດນ�າໃຊເສັ້ນທາງ ລົດ ໄຟ ສົ່ງຮວມດວຍຫາຍຮບແບບ, ເພອອ�ານວຍຄວາມສະດວກ
ື່
ູ
ຼ
ຼ
້
່
້
ຼຸ
ິ
ິ
ິ
ລາວ-ຈີນແລວ, ການ ພັດທະນາ ການ ກສາງ ຊອງທາງ ແລະ ໃຫແກວສາຫະກິດປບປຸງຍົກສູງປະສດທພາບ ແລະ ຫດ
ໍ່

ັ
້
່
້
້
່
ຼຸ
ຸ
ການ ຫດ ຄາ ຂົນ ສົ່ງ , ເຊິ່ງໄດ ຊກຍູ ການ ພັດທະນາ ຂະແໜງ ຜອນຄາໃຊຈາຍ.”
້
້ ່
້
່
່
່
ຼ
ັ້
ິ
ການຜະລດຂອງ ປະເທດລາວ ຢາງ ຫວງ ຫາຍ. ໃນນນ, ຂະ 稿件来源：重庆国际传播中心，内容有删减
ຼ
່
ີ
ແໜງການຜະລດທມການປຽນແປງຢາງໃຫຍຫວງ ປະ
ິ
ີ່
ຼ
່
່
່
ື
ກອບມີ: ກວຍ, ແປງມັນຕົ້ນ, ໝາກເດອຍ, ແຮເຫກ ແລະ
ັ
ຼ
້
່
້
ື່
ແຮໂລຫະອນໆ.
່
ິ
ທານ ຕງ ເມ ຍຈນ ໄດເນັ້ນໜັກຕກັບບົດບາດຂອງ ສປປ
ຸ
ີ
ໍ່
້
່
�
ຶ່
ລາວ ໃນຖານະເປັນຊອງທາງທສາຄັນໃຫແກ “ໜງແລວ
ີ່
່
້
່
ິ
ູ
ຼ
ໜງເສັ້ນທາງ” ເພອແຜລັດສະໝໄປສແຫມອນດຈີນ. ໂດຍ
ື່
ຶ່
ີ
ູ
່
່
ການນ�າໃຊ ຄວາມ ໄດ ປຽບ ຂອງ ເສັ້ນທາງ ລົດ ໄຟ ລາວ-ຈີນ
້
້
ື່
ັ
ເພອ ເຊື່ອມ ຕ ກບ ໄທ ແລະ ມາ ເລ ເຊຍ, ສາມາດ ຂົນ ສົ່ງ ວດ
ັ
ໍ່
ຸ
ື່
ໍ
ຸ
ຖ ອຸປະກອນ ໄປ ປະ ເທດ ອນ ໄດ ຢາງ ສະດວກ. ປດຈບັນ, ບລ ິ
ັ
້ ່
ສັດໄດນາໃຊເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຂົນສງສນຄາຈາກ
ິ
ົ່
�
້
້
້
�
ໄທ, ຫວຽດນາມ ແລະ ລາວໄປສຈີນ ເຊັ່ນ: ຢາງພາລາທາ
ູ
່
ຂະບວນການຂົນສົ່ງຮ ່ ວມທາງລົດໄຟ-ທາງທະເລຂອງຊ ່ ອງທາງໃໝ ່ ທາງບົກ-ທາງ
ມະຊາດ, ແປງມນຕົ້ນ, ໝາກກວຍຂອງລາວ ແລະ ໝາກ ທະເລພາກຕາເວັນຕົກໄດ ້ ອອກເດນທາງຈາກບ ້ ານສາມກຄນະຄອນຈົ່ງກິ່ງ
ັ
້
້
ັ
ີ
ີ
ຖົ່ວລຽນ, ໝາກມັງຄຸດ, ໝາກພຸກຂຽວຂອງໄທ ແລະ ໝາກ 西部陆海新通道铁海联运班列从重庆团结村中心站发车 新华社 图
15