Page 15 - 2024年10月《湄公河》
P. 15
特稿 / รายงานพิิเศษ
คุนั งา นัก ำ ำ าล ง ั ั ท ำ า ำ งา นั ใ นั โรงงา นั ผ ล ิ ตร ถิ ย นัต ์ ์ โ ว่ ยา ห ์ ใ นั เ ม อง อ ู่ ู่ ฮฺั� นั มณฑล ห เ ู ป ่ ย
คุนังานักาลงทางานัในัโรงงานัผลตรถิยนัตโว่ยาห์ในัเมืองอฮฺั�นั มณฑลหูเป่ย
ิ
ื
工作人员在湖北省武汉市岚图汽车生产车间作业 CFP 图
工作人员在湖北省武汉市岚图汽车生产车间作业 CFP 图
�
์
ั
่
ี
้
ำ
่
ไม่นัานัมานัีหว่งหมิ�นัไดโพิสำตในัโซูเซูียลมีเดยว่า แตละอย่างทาให้พิว่กเขามีคุว่ามมั�นัใจีในัการเปิดตว่รถิยนัต ์
ั
์
่
ุ
ุ
่
ุ
ั
็
�
“Voyah FREE318 รนัใหม่ จีะเปิดตว่สำู่ตลาดเรว่ ๆ นัี ใช ้ ใหม่ 3 ร่นัในั 3 ปีและอพิเกรดรนัรถิยนัตปีละ 3 คุร�ง
ั
�
ื
ั
ี
ื
์
่
ี
�
พิลงงานัไฟฟ้าเพิียงอย่างเดยว่ตอเนัืองเป็นัระยะทาง แบตเตอรคุอ “หัว่ใจี” ของรถิยนัตพิลงงานัทางเลอก
ั
ุ
ิ
ื
�
์
318 กโลเมตร” เพิอนัคุนัหนัึ�งหัว่เราะเมือเห็นัโพิสำตนัี � ใหม่ การผลตรถิยนัตให้มีสำมรรถินัะสำงสำด บนัพิืนัฐานั
�
ู
์
�
ิ
่
ิ
่
ั
และว่า “318 กโลเมตร มีอะไรนั่าอว่ด” ของคุว่ามปลอดภย หว่งหมิ�นับอกอย่างตรงไปตรงมาว่า
“เขาไม่รว่าเป็นัรถิ SUV แบบไฮฺบรด เราเป็นัเจีาแรก เป็นัการ “ยากมาก” สำองเทคุโนัโลยีหลกของระบบแบตเตอร ี �
ั
้
้
่
ู
ิ
ึ
ี
้
ั
่
�
้
ึ
�
้
�
้
ี
ิ
่
ำ
ั
ี
ทสำามารถิว่�งดว่ยพิลงงานัไฟฟ้าอย่างตอเนัืองไดถิง 318 ททมงานัของพิว่กเขาไดพิฒนัาข�นัมา ไดแก “อาพินั”
ั
้
้
้
กโลเมตร” หว่งหมิ�นัภาคุภูมิใจีมาก เบองหลงการกาว่ และ “ไมกา” ชว่ยแกไขปัญหา “แบตเตอรีรอนัจีนัเกนั
ิ
ั
ิ
่
ื
�
�
ื
ั
ั
กระโดดของระยะทางคุอการเสำาะหาว่ธีการยกระดบ การคุว่บคุุม” ได ในัสำถิานัการณทรนัแรง เชนั การชนักนั
ี
ุ
้
่
ิ
์
�
ั
็
ิ
ั
ั
ิ
ิ
�
ประสำทธิภาพิของแบตเตอรีขั�นัสำูงสำุด ระบบพิลงงานัขบ กจีะ “ไม่เกดคุว่นั ไม่ร�ว่ซูม ไม่เกดเพิลงไหม้ ไม่ระเบิด และไม่
ิ
ึ
ั
�
ั
ึ
ื
�
ื
เคุลอนั Lanhai เจีนัเนัอเรช�นัลาสำุดทบรษทพิฒนัาข�นัมา กระจีายคุว่ามร้อนั” ไม่เพิียงเทานัั�นั การเสำอมของแบตเตอร � ี
ี
�
ิ
่
ั
ั
่
่
้
ี
ำ
ั
ิ
�
้
ั
เองนัั�นั เป็นัผูนัำาในัอตสำาหกรรมท�งในัดานัการขับเคุลอนั ในัระยะทางลานักโลเมตรของแบตเตอรีอาพินัยังดกว่า
ุ
้
ื
�
ำ
่
้
้
ั
ี
์
้
ิ
ึ
และการใชพิลงงานั เทคุโนัโลยการชารจีดว่ยคุว่ามเร็ว่สำูง มาตรฐานัแห่งชาตถิง 7 เทา ทาให้ผูใช้งานัสำามารถิคุลาย
ี
ั
ั
์
ี
�
ั
ี
ั
้
5C หลงจีากชารจีเป็นัเว่ลา 10 นัาท สำามารถิเพิิ�มระยะ คุว่ามกงว่ลเกยว่กบ “การใชพิลงงานัแบตเตอร�ไฟฟ้า” ได ้
์
ั
ั
ิ
ื
�
้
้
ั
ทางการใชงานัแบตเตอรี�ได 450 กโลเมตร ระบบจีดการ “ให้รถิยนัตขับเคุลอนัคุว่ามฝัันัและเสำริมพิลงให้กบ
ี
�
้
ี
ี
ำ
ิ
�
�
ี
ี
พิลงงานัดว่ย AI ทพิัฒนัาขึ�นัเป็นัรายแรกทาให้สำามารถิ ชว่ตทด หว่งหมิ�นัและว่ศว่กรในัทมของเขาจีะขับเคุลอนั
ั
ิ
ื
คุาดการณจีากพิฤตกรรมการขับข�ไดว่าในัการเดนัทางนัั�นั ตอไปอย่างไม่หยดย�งบนัเสำนัทางทดสำอบทยาว่ไกล
์
ิ
่
้
้
ุ
ั
่
ี
ี
ิ
�
์
้
ั
�
ื
ี
�
ี
ี
แบตเตอรจีะตองว่อรมหรอไม่ เทคุโนัโลยทเป็นันัว่ตกรรม 本刊综合
15
