Page 10 - 2025年11月《湄公河》

รายงานพิ ิ เศษ / 特稿
รายงานพิิเศษ / 特稿

� �
ก้�รเดินทำัพไก้ลำของแบตเตอรีห่นึงก้้อน

一块电池的征途

ั
่
ทามกลางกระแสำพัลงงานัสำเข่ยูวของโลก เรองราวของ
�
่
ื
บริษท Contemporary Amperex Technology Co.
ั
Limited (CATL) เร�มต์้นัจำากการท้าทายู
ิ
�
ำ
้
เทคโนัโลยู่ทจำบต์องไดแทจำริง ทาอยู่างไร
้
้
่
ั
แบ ต์ เ ต์ อ ร ่� พัล ง ั ั ข ับเค ล � � อ ื ื นัท พััฒ นั าโด ยู CA TL
่�
่�
แบต์เต์อรพัลงขับเคลอนัทพััฒนัาโดยู CATL
่�
宁德时代研发的动力电池 CFP 图
้
ึ
่
�
ั
็
ให้แบต์เต์อรสำามารถิกกเกบไฟไดมากข�นั ชาร์จำแบต์เร็วข�นั 宁德时代研发的动力电池 CFP 图
ึ
ั
่
ำ
่
ั
้
ใช้ไดอยู่างปลอดภยูยูิ�งขึ�นั นั่�ไม่ใชแคเพั่ยูงคาขวญเพั่ยูง
ำ
่
ประโยูคหนัึ�งเทานัั�นั แต์เป็นัโจำทยูทห้องทดลองทาการ
่�
์
่
่
ิ
ั
ำ
่�
ิ
ิ
๊
ำ
๊
ั
ทดสำอบและทดลองซูา ๆ ในัทก ๆ วนั สำามไต์รมาสำแรกของ กาลงคร่นัคดวา วสำาหกจำแบต์เต์อรรายูหนัึ�งจำะลดการ
�
ื
ั
่
่
ปี 2568 แบต์เต์อร่ลเทยูมของจำนัม่ปรมาณการสำ่งออกรวม ปลอยูกาซูเรอนักระจำก (carbon footprint) ของต์วเอง
่
ิ
ิ
�
ึ
่
้
ิ
ำ
ึ
้
�
ึ
่
ิ
ั
สำูงถิง 199GWh แคเพั่ยูงบรษท CATL รายูเดยูวกม่ปริมาณ อยู่างแทจำริงไดอยู่างไร คาต์อบเกดข�นัทในัโรงงานั จำนัถิง ณ
็
่
้
ั
ึ
ถิง 116GWh ปลายูปี 2567 บริษท CATL ไดสำร้าง “โรงงานัแบต์เต์อร ่ �
ำ
่
�
่
ึ
�
็
ำ
ิ
�
ิ
ิ
้
ในัปี 2562 บรษท CATL เร�มคดคนัผลต์แบต์เต์อรกเลนั คาร์บอนัเป็นัศููนัยู์” ข�นัสำาเรจำจำานัวนั 9 โรง ทโรงงานัอปินั
ั
ิ
่
ิ
ั
ั
ู
้
ิ
่
่
ั
ในัต์อนันัั�นั ในัวงการต์างคดวาความหนัาแนั่นัของพัลงงานั ในัมณฑลเสำฉีวนั หลงคาโรงงานัถิูกปดวยูแผงพัลงงานั
ิ
ำ
ื
่
�
ิ
็
�
�
้
้
่
ั
ิ
ื
ึ
�
่
แบต์เต์อร่เกอบถิง “เพัดานั” แลว แต์พัวกเขาต์ดสำนัใจำจำะ แสำงอาทต์ยู์เต์มพันัท ไฟฟาทใชในัสำายูการผลต์จำานัวนั
้
ิ
้
ั
ำ
้
ั
้
่
กาวต์อไปอกข�นั ทมงานัไดใช้เวลาสำามปีในัการจำาลองและ ร้อยูละ 84 มาจำากไฟฟ้าพัลงงานันัำาและแสำงอาทต์ยู์ ดวยู
่
่
๊
ั
ิ
้
ิ
ั
ิ
่
ทดลองจำริงในัดานัโครงสำร้างไสำ้แบต์เต์อร� และระบบระบายู การใชวธ์่การปรบปรงกรรมวธ์่และการบรหารจำดการ
้
�
�
ั
ำ
่
ั
ั
ความร้อนันัับเป็นัพันัคร�ง จำนัสำดทายูทาให้ความหนัาแนั่นั พัลงงานั ทาให้โรงงานัแห่งนั่สำามารถิลดการปลอยูกาซูคาร์
๊
้
ำ
ำ
�
ั
้
้
ั
่
ึ
ั
�
ของพัลงงานัระบบแบต์เต์อรเพั�มข�นัไปถิง 255Wh/kg ทา บอนัได 400,000 ต์นัต์อปี มาต์รการนั่กาลงกาวจำากโรงงานั
ิ
ำ
่
ึ
ั
�
�
ั
้
ั
ให้รถิยูนัต์์พัลงงานัไฟฟ้าลวนัสำามารถิวิ�งต์อเนัืองไดทะล ๊ ไปยูังต์วเมือง เมือเร็ว ๆ นั่ บริษท CATL ไดลงนัามความ
้
่
้
�
้
ั
์
๊
่
่
้
เป้า 1,000 กโลเมต์ร หลงจำากนัั�นั พัวกเขากไดบรรลเป้า ต์กลงวาดวยูความรวมมือยูทธ์ศูาสำต์รกบเทศูบาลเมือง
ิ
ั
็
๊
�
่
ั
�
่
ิ
้
้
ั
่
์
หมายู “ชารจำแบต์ 10 นัาท ขบได 400 กโลเมต์ร” อกดวยู อปินัในัการร่วมกนัสำร้าง “อปินัคาร์บอนัเป็นัศููนัยู์” โดยูม่
่
่
ื
๊
�
๊
�
็
่
่
ิ
ความสำาเรจำอยู่างทะลทะลวงเหลานั่มิใชเหต์บงเอญ แต์มา เป้าหมายูเพัอบรรลการรวมกลมระบบนัิเวศูคาร์บอนัเป็นั
๊
ำ
ั
่
๊
�
็
่
�
่
ั
์
ั
่�
๊
่
จำากความทมเทต์�งใจำเป็นัระยูะเวลายูาวนัานั กลาวคอ ในั ศููนัยูให้สำำาเรจำท�วพัืนัทอปินัภายูในั 5 ปี ในัขณะเดยูวกนั
่
ั
ื
้
ั
�
ื
ั
ั
ั
้
ิ
แต์ละปี บรษทไดใช้งบประมาณเกนักวาร้อยูละ 6 ของรายูได ้ บริษทไดจำบมือกบต์นันัำาและปลายูนัำาเพัอร่วมสำร้างคลง
้
ิ
่
ั
่
ิ
�
ิ
่
่
ิ
ำ
ั
้
�
จำากการจำาหนั่ายูเพัอใช้ในัการคดคนัวจำยู ขนัาดของทมงานั สำถิต์ปริมาณการปลอยูกาซูเรือนักระจำก (carbon footprint)
ื
ิ
�
๊
๊
ื
ิ
ิ
วจำยูม่จำานัวนัคนัเกนักวาสำองหมืนัคนั ในัสำายูโซู่อปทานั วางแผนัเพัอให้บรรลเป้าหมายูการลด
ั
ำ
่
�
์
�
์
่
์
๊
่
้
นัอกจำากการเป็นัผูนัำาทางเทคโนัโลยูแลว บรษท CATL การปลอยูกาซูคารบอนัไดออกไซูดสำทธ์ิให้เป็นัศููนัยูต์ลอด
้
ั
ิ
10