Page 14 - 2022年10月《湄公河》

รายงานพิเศษ / 特稿
/ 特稿

่
รถยนต์พลังงานใหม

่
้
“เรงความเร็วขึน”

新能源汽车

再“提速”

ึ
“ในการเดนทางดวยรถไฟฟ้าเป็นเวลา 36 ชั่วโมง แตใช้เวลาใน น้อยมาก ไม่ถง 30 ร่น ในตลาดยากจะหา
่
้
ุ
ิ
ุ
ี
่
ี
้
ี
้
์
ั
ี่
ี
้
ิ
ิ
การชาร์จแบตเพียง 15 นาททจานเจยง มณฑลกวางตง ใช้เงนไป ผลตภณฑทเหมาะสมได” สว ฉางหมิง รอง
ิ
ี
่
ี
ี่
้
�
ั
์
่
30 กวาหยวน เมือเทยบกบรถ SUV ทใช้น�ามันแล้ว ตลอดทางการ ผูอานวยการศูนยสารสนเทศแห่งชาตจน
่
ึ
่
ั
ุ
่
่
้
ี
ิ
่
ั
เดนทางจากปักก่งไปถงซานยาตองเสยคาน�ามันมากกวา 3,000 กลาว ในปัจจบน แตละปีมีรถพลงงานใหม่
ิ
้
้
์
ั
์
ิ
่
หยวน” เจาของรถคนหนึ่งโชวใบเสร็จคาชาร์จแบตรถยนตไฟฟา อย่างน้อย 300 กวารนเข้าสู่ตลาด ผลตภณฑ ์
่
่
ุ
ั
ุ
ั
่
้
ี
อจฉริยะยี่ห้อ NIO ร่น ES8 ให้ดู ทตอบโจทย์ความตองการตาง ๆ นับวนจะมี
่
ึ
�
เช่นเดยวกบเจาของรถทานนี้ ปัจจบัน ผู้บริโภคชาวจนจานวน ความหลากหลายย่งข้น
ี
ิ
ุ
ั
่
ี
้
ั
้
ี่
มากขึ้นเรือย ๆ คดทจะซือรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น และยังชอบขับรถไฟฟ้า เบืองหลงของความหลากหลายและขีด
ิ
่
้
่
ี
ิ
ี
ี
์
ื
้
ั
ึ
ออกไปเทยวระยะทางไกลอกดวย ซ่งเป็นเรองทยากจะจนตนาการ ความสามารถของรถยนตพลงงานใหม่ท ่ ี
่
่
ั
เมือสิบปีกวากอน ยกระดบเพิ่มขึ้นนั้น เป็นการรวมพลงกระ-
่
่
่
ั
ั
ุ
้
่
ี
ั
็
่
้
ื
ยอนเวลากลบไปในปี 2555 ชวงเจดเดอนแรกของปีนั้น ตลาด ตนจากหลายฝ่าย ในวนท 27 สิงหาคม
่
ู
์
ั
อตสาหกรรมรถยนตยี่ห้อจนกาลงอย่ในช่วงซบเซาลงอย่างตอเนือง ปีนี บริษท Contemporary Amperex Tech-
ั
�
ุ
ี
้
่
่
ั
่
ี
�
์
ตอนนั้น รถยนตพลงงานใหม่มียอดจาหน่ายต่อปีไม่ถึง 20,000 nology Co. Limited (หรือทย่อวา CATL
ั
์
คน เมือเทยบกบยอดจาหน่ายรถยนตใหม่จานวน 19.31 ลาน หนิงเตอ) กบบริษท ZEEKR จากัด ร่วมกัน
�
ั
้
�
ั
ั
�
ี
่
๋
้
ุ
้
คนแลว เรียกไดวาแทบไม่มีตวตน เปิดตวรถร่น ZEEKR 009 ร่นแรกทใช้แบต-
ั
ั
ั
่
่
ี
ุ
่
่
ั
ั
“ตอนนั้นบรษทตาง ๆ เปิดตวรถโดยสารพลงงานใหม่ออกมา เตอรฉีหลน สวน ZEEKR 001 จะกลาย
ั
ิ
่
ี
ิ
14